Por resolución de la Dirección General de Infraestructuras de 18 de marzo de 2010 se aprobó, provisionalmente, el documento para información pública de la autovía Curro-Baión, tramo II: enlace de Costa-Baión. Adaptación del trazado entre el p.k. 1+930 al 3+400 (clave PO/02/199.01.3.2).

Con fecha de enero de 2007 se redacta el estudio informativo y estudio de impacto ambiental del corredor alternativo a la PO-531 Pontevedra-Vilagarcía de Arousa. Tramo: Curro-Baión. En dicho documento se estudian cuatro alternativas de trazado, seleccionando como alternativa más favorable la denominada Centro 2.

El 15 de octubre de 2008 «se aprueba el expediente de información pública y definitivamente el estudio informativo y estudio de impacto ambiental del corredor alternativo a la PO-531 Pontevedra-Vilagarcía de Arousa. Tramo: Curro-Baión… …siendo la solución aprobada la alternativa denominada, en el estudio informativo, Centro 2». Esta alternativa Centro 2 se desarrolla entre el enlace de Curro y el enlace de Baión, discurriendo por el este de la carretera PO-531. Parte del trazado de esta alternativa afecta a una zona de canteras próxima a la citada carretera.

En esta resolución aprobatoria (DOG del 27 de octubre de 2008) se recoge que «durante la fase de proyecto aquilatar el trazado en la zona de las canteras al objeto de reducir la afección a éstas» y también que «el proyecto de trazado y construcción que desarrolle el estudio informativo deberá ajustarse a la alternativa aprobada, teniendo, por motivos constructivos, la posibilidad de fluctuar dentro de una banda de 100 metros a cada lado del eje…».

Para dar cumplimiento a la reducción de la afección a las canteras, con fecha de junio de 2009 se redacta el proyecto de trazado de la autovía Curro-Baión en el que se incluye el desarrollo de la citada alternativa Centro 2, pero desplazada hacia el este, en una longitud de aproximadamente 700 metros y con una separación máxima de sólo 200 metros en su parte más desfavorable, para reducir la afección a una de las canteras, permitiendo su explotación durante su período de concesión.

Esta minimización de la afección, aunque discurre por el mismo corredor de la alternativa propuesta y tiene la misma concepción global del trazado, supone un desplazamiento superior al establecido en la resolución de aprobación, por lo que se somete la misma al trámite de información pública.

Por todo ello, y de acuerdo con lo establecido en el artículo 15.1º de la Ley 4/1994, de 14 de septiembre, de carreteras de Galicia, el mencionado estudio se somete al trámite de información pública, durante un período de treinta días hábiles, contados a partir del siguiente al de publicación de este anuncio en el Diario Oficial de Galicia, para que las personas que lo consideren oportuno puedan formular por escrito, ante la Dirección General de Infraestructuras, las observaciones que crean convenientes relativas a las circunstancias que justifiquen la declaración de interés general de la carretera y sobre la concepción global de su trazado.

La exposición al público, a efectos de la presente resolución, se realiza en la Dirección General de Infraestructuras, en el Servicio de Infraestructuras de Pontevedra y en los ayuntamientos de Portas y Meis. Asimismo, en la página web de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras (http://www.cmati.xunta.es/portal/cidadan/lang/gl/pid/2199), se encuentra a disposición de los interesados un documento resumen del estudio.

Santiago de Compostela, 20 de mayo de 2010.

Isabel Vila Barbosa

Directora general de Infraestructuras