La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, junto con el delegado territorial de la Xunta en Lugo, José Manuel Balseiro, presentó el proyecto de la primera autovía autonómica de la provincia, que arranca con 11,5 kilómetros entre A Pobra de San Xiao y Sarria Centro
La Xunta licita la primera fase del desdoblamiento de la VAP Nadela-Sarria, con una inversión de 24,6 millones de euros, para iniciar las obras a mediados de año

Vázquez Mourelle explica que es la mayor licitación de la Xunta en carreteras de la provincia en la última década y que los Presupuestos de la Xunta de este año reservan ya una partida de 3 millones de euros para su ejecución

Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 17 de febrero, y los trabajos tienen un plazo de ejecución de 24 meses

En el día de hoy estaban convocados en O Páramo los propietarios de los terrenos para el levantamiento de actas previos a la ocupación

Para convertir el tramo en autovía se ejecutará una nueva calzada paralela por el margen izquierdo sentido A Pobra de San Xíao, se adaptarán los enlaces y pasos inferiores y se repondrán los caminos

Avanza que el trecho de autovía tendrá valla reforzada para reducir la accidentalidad causada por el jabalí y se sustituirá la existente en el lado que no se desdobla

Desde 2009, la Xunta incrementa en más de un 70% los kilómetros de vías libres de altas prestaciones libres de peaje en Galicia, más de 50 de ellos en la provincia de Lugo, completando la autovía Ferrol-Vilalba y la carretera Celeiro-San Cibrao

Lugo, 13 de enero de 2020

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez informó hoy de la licitación de la primera fase del desdoblamiento de la Vía de Altas Prestaciones Nadela-Sarria, con una inversión de 24,6 millones de euros, con el objetivo de iniciar las obras a mediados de este mismo año.

Vázquez Mourelle, acompañada del delegado territorial de la Xunta en Lugo, José Manuel Balseiro, detalló en rueda de prensa los avances para hacer realidad la construcción de la primera autovía autonómica de la provincia, que arrancará con 11,5 kilómetros entre A Pobra de San Xiaio y Sarria Centro.

La conselleira destacó que se trata de la mayor inversión de la Xunta en la provincia en materia de carreteras en la última década, y que los Presupuestos de la Xunta de este año reservan ya una partida de 3 millones de euros para iniciar y avanzar en su ejecución.

Señaló que con esta iniciativa se conseguirá un refuerzo de la seguridad viaria y la mejora de la funcionalidad y el nivel de servicio de la vía de altas prestaciones.

Tal y como recoge la plataforma de contratación de la Xunta, las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 17 de febrero, cuyas obras tienen un plazo de ejecución de 24 meses.

En paralelo, el departamento que dirige ha convocado a los titulares de los terrenos necesarios para ejecutar esta 1ª fase para el levantamiento de actas previos a su ocupación.

Las obras requerirán la afectación de 72 parcelas, en los términos de Páramo y de Sarria, lo que requerirá un importe previsto de 257.000 euros. Esta mañana están convocados para el levantamiento de las actas previas a la ocupación los propietarios de los terrenos situados en el municipio de O Páramo, y este mismo miércoles y jueves están citados los propietarios de los terrenos del ayuntamiento de Sarria.

Ethel Vázquez explicó que el inicio del desdoblamiento en el trecho entre A Pobra de San Xiao y Sarria Centro se ve justificado en el incremento del tráfico en el mismo, siendo en el 2018 del 4,5% frente al 0,5% registrado en el conjunto de la red autonómica de carreteras. En este tramo, concretó, resulta necesaria la ampliación de la capacidad, tanto por su alta intensidad de tráfico, unos 7.450 vehículos al día, como por su orografía complicada, con pendientes pronunciadas que reducen la velocidad de los vehículos y disminuyen las posibilidades de adelantamiento.

Refirió al detalle las obras licitadas hoy para convertir este tramo en autovía, con la construcción de una nueva calzada paralela a la existente, por el margen izquierdo sentido A Pobra de San Xiao, pasando de 1 calzada con 2 carriles actuales a 2 calzadas con 2 carriles por sentido. La actuación también incluye la adaptación de los enlaces y de los pasos inferiores existentes, además de la reposición de los caminos de servicio afectados.

La titular del departamento de Infraestructuras de la Xunta aseguró que el diseño de la autovía responde a los criterios técnicos más exigentes, lo que va a permitir hacer el recorrido de manera más rápida, más segura y con mayor comodidad, con una velocidad máxima de 120 Km/h.

Puso el acento además en que las obras procurarán la reducción de la accidentalidad en las carreteras a consecuencia del jabalí. Un asunto, subrayó, que preocupa y ocupa a la Xunta, y sobre el que se han llevado a cabo diversas iniciativas experimentales, comprobando que el más efectivo son las vallas reforzadas para vías con accesos limitados.


Aquí, la conselleira avanzó que esto es precisamente lo que se ha proyectado en el trecho de autovía entre A Pobra de San Xiao y Sarria centro, que irá con valla reforzada en ambos lados. Así, además de colocar esa valla por el margen izquierdo, por donde irá la nueva calzada, también se sustituirá la ya existente, en el lado que no se desdobla.

La conselleira también puso en valor el trabajo de la Xunta desde 2009 en Galicia para lograr incrementar en más de un 70% los kilómetros de vías de altas prestaciones libres de peaje. Se pusieron en servicio 220 kilómetros de vías de altas prestaciones sin un solo peaje, permitiendo que 8 de cada 10 gallegos vivan hoy a menos de 15 minutos de una vía de altas prestaciones.

En este mismo período, en la provincia de Lugo, pese la crisis, la Xunta puso a disposición de los vecinos más de 50 kilómetros de vías de altas prestaciones sin peajes, completando el último trecho de la autovía Ferrol-Vilalba y poniendo en servicio el trecho Celeiro-San Cibrao de la VAP Costa Norte. También se pusieron en servicio 28 kilómetros de la vía de altas prestaciones Sarria-Monforte, destinando una inversión de 135 M€ para completar la conexión entre la ciudad de Lugo y el sur de la provincia.

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Fecha de actualización: 13/01/2020