La Xunta somete desde hoy la información pública un nuevo trecho de 7,5 kilómetros de la autovía Santiago-A Estrada, entre A Ramallosa y Rollo, que supondrá una inversión de 48M

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, destacó el inicio hoy del proceso de información pública del estudio de impacto ambiental y de la actualización del proyecto de construcción de un nuevo trecho de la Autovía Santiago-A Estrada. Se trata de 7,5 nuevos kilómetros de esta autovía autonómica libre de peaje entre A Ramallosa (Teo) y el enlace con la PO-841, en Rollo (A Estrada).

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad ofreció hoy una rueda de prensa junto con la delegada de la Xunta en la provincia de Pontevedra, Luisa Piñeiro, y con el alcalde de A Estrada, en la que informó de los avances en la prolongación de la vía de altas prestaciones. Tal y como informó, el Diario Oficial de Galicia publica hoy el inicio del proceso de información pública del nuevo trecho de la Autovía Santiago-A Estrada (AG-59), que supondrá una inversión de la Xunta de casi 48 millones de euros.

La conselleira detalló que desde mañana y hasta el próximo 4 de enero todos los interesados pueden realizar las aportaciones que consideren oportunas, que tarde-noche analizadas y se tomarán en consideración cuando sea pertinente.

Precisó que la determinación de la Xunta para materializar la prolongación de esta autovía libre de peaje se tradujo en la tramitación conjunta de dos subtreitos distintos: entre A Ramallosa y Pontevea (AC-241) y, entre Pontevea (AC-241) y Rollo (enlace PO-841). Y con esa misma voluntad, añadió, se unifica en un único procedimiento a tramitación ambiental, el inicio del proceso expropiatorio restante y la actualización de los proyectos.

Ethel Vázquez destacó que la actualización de los proyectos tiene por finalidad adaptarlos a la normativa vigente, evitar la afición a un castro, que fue cuestionada por la autoridad competente en Patrimonio Cultural y, además, racionalizar el impacto territorial y la inversión.

La responsable del departamento de Infraestructuras de la Xunta puso el acento en la complejidad técnica de la actuación, que requiere de la ejecución de: 3 nuevos viaductos, uno de ellos para salvar el río Ulla, 7 pasos inferiores y 3 superiores. Esto supone una inversión de la Xunta de más de 46,5 millones de euros, a los que deben sumarse los casi 1,2 millones de euros precisos para completar las expropiaciones.

Ethel Vázquez señaló que la Xunta trabaja con el objetivo de disponer el próximo año de los proyectos constructivos aprobados y de una Declaración de Impacto Ambiental que permita licitar las obras. De tal forma que, añadió, mientras se avanza en los trámites que hoy se inician, se aprobará también el decreto de utilidad pública para la expropiación de los terrenos que faltan.

La este respeto, la titular del departamento de infraestructuras avanzó que los Presupuestos de la Xunta para el año 2021 recogerán la partida necesaria y suficiente para cumplir esos objetivos fijados.