La Xunta ofrece nuevamente su colaboración para solucionar los problemas de movilidad de los vecinos de la parroquia de Ortoño, en el ayuntamiento de Ames

La Xunta ofrece nuevamente su colaboración para solucionar los problemas de movilidad de los vecinos de Ortoño, que pasan por que el Ayuntamiento de Ames consiga un acuerdo con el Ayuntamiento de Santiago de Compostela para restituir la prolongación de la línea urbana que garantice los servicios de autobús a los vecinos de la parroquia amiense, como se venía haciendo hasta ahora.

Al tratarse de la prolongación de una línea urbana, la Xunta carece de competencias para que el bus urbano del Ayuntamiento de Santiago preste servicios en Ortoño, en el ayuntamiento vecino de Ames, tal y como venía haciendo.

Con todo, y con el fin de arreglar un problema que afecta a la movilidad de los vecinos, la Xunta reitera su voluntad de colaboración para tratar de encontrar una solución satisfactoria para ambos ayuntamientos que garantice la prestación del servicio, poniendo a la disposición de las administraciones locales el apoyo técnico y administrativo que precisen.

Hace falta tener en cuenta que la Xunta ya colaboró con ayuntamientos como Teo, Oleiros, Culleredo o Arteixo para articular los convenios con las ciudades de Santiago de Compostela y A Coruña para la prolongación del servicio del correspondiente autobús urbano hasta ciertas parroquias dieras ayuntamientos. En todos esos casos los ayuntamientos beneficiados asumen el coste derivado de ofrecer ese servicio a sus vecinos.

La línea de autobús urbano de Santiago que prestaba servicio a Ortoño no forma parte del ámbito del Plan de Transporte Público de Galicia, que configura el servicio de titularidad autonómica y que acaba de completar su implantación el pasado día 23 de diciembre.

La prestación del servicio a los vecinos de Ortoño en el marco del Plan de Transporte Público de la Xunta, como reclama el Ayuntamiento de Ames, supondría una disminución en la calidad del servicio que se les venía prestando hasta ahora a los vecinos a través de la prolongación de la línea urbana del Ayuntamiento de Santiago.

La propia naturaleza del Plan de Transporte Público de Galicia, que atiende los servicios de transporte interurbano de competencia de la Xunta, y no servicios urbanos dentro de los propios ayuntamientos al ser esta una competencia municipal, imposibilita que se puedan cubrir los servicios interiores de cada municipio y que se puedan hacer paradas internas.

La Xunta viene realizando un importante esfuerzo a través del transporte interurbano para garantizar las comunicaciones entre Santiago y Ames.

Además de financiar el déficit de todo el transporte interurbano que atiende los vecinos de Ames, la Xunta acerca cada año cerca de 1 millón de euros para bonificar los viajes con origen o destino en el Ayuntamiento de Ames y las bonificaciones de la tarjeta Xente Nova, con la que los menores de 21 años pueden viajar gratuitamente en el autobús interurbano de la Xunta. Actualmente más de 19.800 vecinos de Ames se benefician de las bonificaciones que supone el empleo de la Tarjeta de Transporte Metropolitano, TMG, y 3.442 jóvenes de Ames disponen de la tarjeta Xente Nova con la que viajan gratuitamente en el autobús interurbano de la Xunta.

Todos los usuarios de la tarjeta TMG y de la tarjeta Xente Nova se benefician también los trasbordos gratuitos con el autobús urbano de Santiago, algo que financia íntegramente la Xunta.

También los nuevos contratos de autobús interurbano de la Xunta que se activaron el pasado 23 de diciembre recogen mejoras en las comunicaciones entre Santiago y Ames. Entre otras optimizaciones, se incorporó la parada en el Complejo Hospitalario Universitario de Santiago en varios servicios diarios que anteriormente no disponían de ella. Así, un total de 93 servicios diarios permiten la conexión directa con el centro hospitalario de referencia en la zona.

Se ampliaron además los horarios de varias líneas para favorecer los traslados de estudiantes y trabajadores entre Ames y Santiago a primera hora de la mañana y a la última hora del día.

En total, la nueva oferta de transporte público en la zona de la Comarca de Santiago superará los 154.000 servicios anuales, sumando más de 2,8 millones de kilómetros recorridos.