Ethel Vázquez avanza que la Xunta pondrá el próximo año a disposición de los vecinos y de las empresas de Cambre, Oleiros y Sada la prolongación de la Vía Ártabra, ya certificada al 40%

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, avanza que la prolongación de la Vía Ártabra estará el próximo año a disposición de los vecinos, de los trabajadores y de las empresas de Cambre, Oleiros y Sada.

Vázquez Mourelle, junto con el delegado territorial de la Xunta en A Coruña, Gonzalo Trenor, supervisó hoy esta actuación, que ya está certificada casi al 40%.

Subrayó que a continuación de la Vía Ártabra desde la N-VI, primero hasta la carretera AC-221, y sobre todo, hasta su conexión con la AP-9, es la infraestructura viaria más compleja y con mayor inversión que está ejecutando actualmente la Xunta.

Hizo hincapié en que esta intervención permitirá darle plena funcionalidad a los 10 km de Vía Ártabra que hoy recorren cerca de 5.000 vehículos al día tras la inversión autonómica de 70 M€ .

Explicó que los casi 4 km de prolongación, a los que se suma 1,1 km más de conexión con el Polígono del Espírito Santo, mejorarán la conexión de los municipios de Sada, Cambre y Oleiros con el eje Atlántico y con la ciudad de A Coruña.

Apuntó que estas obras dotan esta área de una vía de altas prestaciones alternativa a la congestionada N-VI y aumentan la seguridad viaria y la comodidad para los conductores.

Además, el proyecto acorta en uno tercio el tiempo de viaje con la ciudad de A Coruña, acercando competitividad a las áreas industriales de Iñás, Bergondo y del Espírito Santo y mejorando la calidad de vida.

Características técnicas

Se trata de una infraestructura compleja que tiene uno de los puntos más importantes en la conexión con la N-VI, precisando de un enlace con 3 niveles con ramales de salida y entrada, donde ya avanzaron los trabajos, que se encuentran actualmente en los márgenes de la carretera nacional.

También se acometió el despeje del terreno, las demoliciones o el movimiento de tierras en el tronco de la autovía y se repusieron parcialmente los servicios afectados de saneamiento, abastecimiento e iluminación en Sada y Oleiros.

La conselleira puso en valor el trabajo del personal técnico de la Agencia Gallega de Infraestructuras por acometer esta obra desde uno profundo respecto al territorio y a los vecinos a los que va a prestar servicio.

Precisó que la Xunta está ejecutando la infraestructura de acuerdo con lo previsto en el Plan sectorial viario de A Coruña aprobado en el año 2004, con un trazado aprobado en el año 2009 por el Gobierno bipartito y que licitó y adjudicó el actual Gobierno gallego.

Hizo hincapié en el objetivo de acometer las obras desde la máxima sensibilidad con la población beneficiaria y recordó que en atención a las inquietudes del Ayuntamiento de Cambre se impulsó una modificación del proyecto para proteger aun más los valores ambientales y el entorno del río Gándara.

Ethel Vázquez detalló, además, que hace unos días finalizó el proceso de información pública de esa modificación, por lo que ya se están analizando los alegatos recibidos para luego incorporar las aportaciones necesarias.

La titular de Infraestructuras y Movilidad también se refirió al objetivo de conectar esta Vía Ártabra con la AP-9, para lo cual la Xunta espera contar con la autorización del Ministerio de Transportes, titular de esa infraestructura y responsable de la decisión sobre los peajes de esa autopista.

Destacó que la Vía Ártabra, a diferencia de la AP-9, es una autovía libre de peaje, que la Xunta construye y financia con más de 40 millones de euros a cargo de los Presupuestos de la Comunidad autónoma para no implantar peajes a los usuarios de las nuevas infraestructuras.

Ethel Vázquez puso esta vía como ejemplo de la política de infraestructuras de la Xunta, un camino para mejorar la calidad de vida, la seguridad viaria y la competitividad del área de A Coruña.

La Xunta seguirá dando la batalla por el tren a Langosteira”

En esa línea de reforzar las oportunidades y el desarrollo de este entorno, la conselleira de Infraestructuras y Movilidad volvió a instar al Gobierno de España a la licitación inmediata de las obras de la conexión ferroviaria del Puerto Exterior, del que dependen la viabilidad y el futuro del Puerto, del tejido productivo y de la ciudad.

Ethel Vázquez destacó que la Xunta seguirá dando la batalla por el tren a Langosteira, aunque sea en solitario”, ya que se trata, no solo de una necesidad económica sino también social, una obra necesaria para la construcción urbana de la ciudad de A Coruña, para la seguridad de sus ciudadanos y para su calidad de vida.

Concluyó que es deber de los responsables públicos gallegos defender los legítimos intereses de Galicia, los legítimos intereses del área y los legítimos intereses de la ciudad de A Coruña, como está haciendo la Xunta.