En el día de hoy se firmó el acta de recepción de las obras de la pasarela que conecta la nueva estación de autobuses con la estación ferroviaria y une el Hórreo con Pontepedriña
La Xunta culmina las obras de la primera fase de la Estación Intermodal de Santiago con la finalización de las obras de la pasarela
La Agencia Gallega de Infraestructuras ejecutó las obras de la estación de autobuses y de la pasarela de la estación intermodal, con una inversión total de 16 M€ de los cuales la Xunta aportó 12
La pasarela peatonal, con una altura media de 5 metros, destaca por su cubierta con lucernarios y por la fachada con diseño translucido
La estructura fue cofinanciada por el Gobierno gallego, el Ayuntamiento de Santiago y el Ministerio de Transportes, a través de Adif
La puesta en servicio de la estación de autobuses y de la pasarela está pendiente de la formalización por parte del Ayuntamiento de Santiago de los contratos de los servicios necesarios, como limpieza, seguridad o información
Para completar la estación intermodal es necesario que el Ministerio de Transportes elimine la cláusula de los 3,5 millones de viajeros y acometa las obras de la parte ferroviaria, imprescindibles para la ciudad y su futuro
La Xunta de Galicia culminó hoy las obras de la primera fase de la estación intermodal de Santiago con el final de las obras de la pasarela peatonal que integra este complejo de transporte público.
En el día de hoy se firmó el acta de recepción de las obras de esta pasarela peatonal, que conecta la nueva terminal de autobuses de Santiago con la estación de tren y que funcionará, además, como una nueva calle entre el Hórreo y Pontepedriña, superando la barrera histórica entre dos barrios de la ciudad, separados por las vías del tren.
La pasarela está formada por 3 zonas representativas, una hacia la ciudad, otra que es zona central sobre vías y andenes, y la zona de la estación de autobuses.
Destacan en su estructura, la plataforma de hormigón y la estructura metálica porticada. La pasarela tiene un ancho que varía entre los 8 y 12 metros, una altura media de 5 metros y una longitud de los van desde los 8, a los 12 y 16 metros. Es salientable la cubierta con lucernarios y la fachada con diseño translucido.
El final de las dos intervenciones de la Xunta permite que la terminal de autobuses, que engloba el edificio de viajeros y las dársenas, inicie su explotación integrada en la estación intermodal. De este modo, el traslado de la actividad a la nueva terminal queda pendiente solo de la formalización por parte del Ayuntamiento de Santiago de los contratos de los servicios necesarios para su correcto funcionamiento, como limpieza, seguridad o información.
La Agencia Gallega de Infraestructuras fue la responsable de ejecutar las obras tanto de la estación de autobuses como de la pasarela. ambas actuaciones supusieron una inversión total de 16 millones de euros, de los cuales el Gobierno gallego acercó de 12 millones.
El proyecto está cofinanciado por la Unión Europea, en el marco del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020.
Completada la primera fase de la nueva estación intermodal ejecutada por la Xunta, la misma transformará el acceso al transporte público en la ciudad y en toda el área de Santiago, fomentando su uso y facilitando un intercambio ágil y seguro entre los distintos modos.
La puesta en servicio de la pasarela y la estación queda ahora a la espera de que el Ayuntamiento de Santiago formalice los contratos necesarios para su puesta en funcionamiento, tales como la limpieza, la seguridad o la información.
Además, para completar la estación intermodal de Santiago es preciso que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana elimine la cláusula de los 3,5 millones de viajeros es acometa las obras de la parte ferroviaria, imprescindibles para la ciudad y su futuro, una vez que la Xunta cumplió con sus compromisos.