Ethel Vázquez avanza una inversión de 2,4 millones en la mejora del firme de dos carreteras de la Xunta del sur de la provincia de Lugo y solicita al Gobierno de España que actúe en las vías estatales

La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez avanzó hoy en Pantón una inversión de 2,4 millones de euros en la mejora del firme de dos carreteras de la Xunta del sur de la provincia de Lugo y solicitó al Gobierno de España que actúe también para garantizar las condiciones de las vías estatales.

Vázquez Mourelle, acompañada del delegado territorial en Lugo, Javier Arias, y de alcaldes de la zona, presentó hoy de las actuaciones de mejora del firme a lo largo de 22 kilómetros de la vía de altas prestaciones CG-2.1, que une Monforte de Lemos con el Alto do Faro, y de la LU-533, la carretera autonómica que comunica Chantada y Escairón.

Ethel Vázquez explicó que hoy mismo el Gobierno gallego licitó estas obras, con la publicación del anuncio en la Plataforma de Contratos Públicos de Galicia, y que ahora las empresas tienen hasta el próximo 26 de mayo para presentar sus ofertas. El plazo de ejecución será de 6 meses.

La conselleira indicó que el objetivo de la Xunta es iniciar los trabajos este verano, aprovechando las condiciones meteorológicas más favorables, y tenerlos finalizados este mismo año.

La titular de infraestructuras de la Xunta puso el acento en la importancia de las actuación de mejora del firme de estas dos carreteras del sur de la provincia de Lugo, tanto en la inversión, como en su longitud: se actuará a lo largo de 22 km, a su paso por los municipios de Monforte de Lemos, de Pantón, de O Saviñao y de Chantada.

Precisó que se actuará en casi 12 km de la vía de altas prestaciones de conexión con Chantada, que continúa hacia Lalín, concretamente en el trecho entre Monforte y Escairón; y en algo más de 10 km de la carretera autonómica LU-533.

Según el grado de deterioro que presente el firme, se realizarán fresados de mayor o menor espesor, para garantizar una correcta ejecución de los trabajos, incrementando la durabilidad y la adherencia; reforzando la seguridad y ofreciendo también mayor comodidad de conducción a los usuarios de estas dos carreteras de la Xunta. En el caso de la vía de altas prestaciones, en la CG-2.1, se extenderá una capa de rodadura en toda la longitud de la carretera.

La conselleira explicó que las actuaciones se completarán con los trabajos de limpieza y roza de las cunetas y con la reposición de la señalización horizontal, marcas viarias y captafaros.

Ethel Vázquez hizo hincapié en el trabajo y recursos dedicados desde la Xunta a mantener las carreteras autonómicas “en las mejores condiciones y en proporcionarle a los ciudadanos vías más cómodas y seguras para sus desplazamientos”.

Se refirió al Plan de refuerzo de firmes, mediante lo cual la Xunta invertirá este año 4,6 M€ en el acondicionamiento del firme de las carreteras autonómicas de la provincia de Lugo. Destacó que estas actuaciones de mejora del firme están todas ellas ya licitadas y que el objetivo es ejecutarlas a lo largo del presente ejercicio 2021.

Apuntó, además, al trabajo de la Xunta en la conservación común y en la vialidad invernal. Recordó, en esta línea, que a mediados de mes se licitaron los contratos que asegurarán la conservación y la seguridad en los casi 1.500 km de las carreteras autonómicas de la provincia de Lugo: 40,7 M€ en los próximos 4 años, en el período 2021-2025, lo que supone incrementar un 18% el presupuesto de los contratos actuales.

La conselleira puso en valor, también, las obras, en plena ejecución, de la 1ª fase de la autovía Lugo-Sarria, A Pobra de San Xiao y Sarria centro, siguiendo la apuesta de la Xunta por la vertebración del territorio.
Ethel Vázquez hizo hincapié en la apuesta que viene realizando la Xunta por la conservación de sus carreteras y pidió esa misma implicación y disposición al Gobierno de España para que actúe en las vías estatales, que “presentan un grado de deterioro alarmante”, subrayó.

A este respecto, la titular de Infraestructuras apeló a la urgencia de que el Gobierno asuma la mejora de la N-540, que une Lugo y Ourense, y de la N-120, y la que impulse las autovías pendientes, como la A-76 y la A-56, que favorecerán de modo significativo las comunicaciones de las provincias del interior.