La Xunta adjudica la redacción del proyecto constructivo para la protección del margen derecho del río Ulla de cara a minimizar el riesgo de inundación a su paso por el ayuntamiento de Padrón
El contrato, adjudicado por cerca de 18.000 euros, cuenta con un plazo de 8 semanas
Partirá del anteproyecto elaborado por Augas de Galicia en el marco del plan específico para la gestión del área del río Ulla-Sar, de especial riesgo de inundaciones
Se recogerán las actuaciones para la protección frente al desbordamiento del río Ulla en su margen derecho, entre la desembocadura del canal de derivación del río Sar y el puente de la carretera N-550
Se diseñará un muro verde aguas abajo de su confluencia con el río Sar, de 159 metros de longitud, que se situará en paralelo al Ulla, por su margen derecho, de modo que el parque contiguo al lecho del río quede protegido
La Xunta sigue apostando por la colaboración entre las administraciones y agentes implicados para estar mejor preparados frente al riesgo de inundaciones y conseguir una más rápida y mejor recuperación frente a sus posibles consecuencias
La Consellería de Infraestructuras y Movilidad, a través de Augas de Galicia, adjudicó la redacción del proyecto constructivo para la protección del margen derecho del río Ulla de cara a minimizar el riesgo de inundación a su paso por el ayuntamiento de Padrón.
Este contrato fue adjudicado a la empresa Aquática Ingeniería Civil, S.L. por importe de 18.000 euros. El plazo de ejecución es de 8 semanas.
Se trata de impulsar las actuaciones para reducir el riesgo de inundación en este municipio coruñés, diseñadas por Augas de Galicia en el marco del Plan de gestión específico del riesgo de inundaciones para área fluvial del río Ulla y río Sar, declarada de riesgo potencial significativo de inundaciones.
El contrato se centra en el desarrollo al detalle de la solución definida en el anteproyecto ya redactado por Augas de Galicia, y en el que se recogen las actuaciones para la protección frente al desbordamiento del río Ulla en su margen derecho, entre la desembocadura del canal de derivación del río Sar y el puente de la carretera N-550.
En los trabajos que se desarrollarán en este contrato se proponen la construcción de un muro tipo ‘krainer', que consiste en una técnica de bioingeniería basada en materiales biodegradables. De este modo, se construirá un muro verde aguas abajo de su confluencia con el río Sar, que conseguirá una longitud total de 159 metros. Este muro se situará paralelo al río Ulla por su margen derecho, de modo que el parque contiguo al lecho del propio río quedará protegido por este muro.
Además, para permitir el vaciamiento de las aguas que pudieran acumularse tras episodios de avenidas y para permitir el correcto drenaje de las aguas de escorrentía superficial generadas por los terrenos contiguos hacia el propio muro, en la cara de este opuesta al lecho se dispondrán 2 obras de drenaje en los puntos más bajos de la zona, integradas en el propio muro.
Evaluación de riesgos permanente
Augas de Galicia redacta y revisa cada seis años a evaluación preliminar del riesgo de inundaciones de la demarcación hidrográfica Galicia-Costa. Desde el 1 de mayo y hasta el próximo 30 de julio está abierto a la participación pública el nuevo Plan de gestión de riesgo de inundaciones 2021-2027, que se espera aprobar la finales de año.
En paralelo, Augas de Galicia desarrolla los planes específicos de gestión en 9 zonas fluviales con mayor riesgo de inundaciones. Se trata de los entornos del río Umia, en Caldas de Reis y Portas; Anllóns, en Carballo; Campeda, en Vimianzo; Bahíña y el Groba, en Baiona; Lagares, en Vigo; Fontecova y Trasposta, en Viveiro; y el río Ulla-Sar, tanto en Padrón, como en Dodro, Rianxo, Rois, Catoira, Pontecesures y Valga.
Estos planes recogen medidas y actuaciones paliativas y preventivas de aplicación por las distintas administraciones, Xunta y ayuntamientos, para minimizar el riesgo de riadas.
El departamento que preside Ethel Vázquez sigue apostando por la colaboración entre las administraciones y agentes implicados para estar más preparados frente al riesgo de inundaciones y conseguir una más rápida y mejor recuperación frente a sus posibles consecuencias.