La Xunta recibe 16 ofertas para la redacción del proyecto constructivo de la Ronda Este de Ourense entre Bemposta y la N-525, que cerrará la circunvalación polo sur conectando con la A-52
De las ofertas presentadas 3 están conformadas por UTE, englobando un total de 19 empresas
El trazado propuesto reducirá el recorrido desde Bemposta hasta la N-525 y la A-52, desde los 4,6 km y 7 minutos actuales hasta los 1,7 km y poco más de 1 minuto
La redacción del proyecto fue licitada por 157.00 euros con un plazo de ejecución de 16 meses
Esta infraestructura estratégica, que supondrá una inversión autonómica de 6 M€, tiene por objetivo reforzar la seguridad viaria, sacando tráfico del centro de Ourense y descongestionando calles como Marcelo Macías o la avenida de Zamora
La actuación se sumará al nuevo acceso al polígono de San Cibrao das Viñas desde la A-52, en servicio hay más de un año con una inversión de la Xunta de 22 millones de euros
La Consellería de Infraestructuras e Mobilidade recibió un total de 16 ofertas para la redacción del proyecto constructivo de la Ronda Este de Ourense, entre la carretera OU-105 en Bemposta y la N-525, que supondrá cerrar la circunvalación por el sur conectando con la A-52.
De las 16 ofertas presentadas, 3 de ellas están conformadas por UTE, lo que supone un total de 19 empresas.
El contrato de redacción del proyecto, licitado por 157.000 euros, impulsa esta actuación estratégica para los ayuntamientos de Ourense y de San Cibrao das Viñas, pero también con funcionalidad para todo el área.
Los trabajos objeto de este contrato, para los que se estiman un plazo de 16 meses, incluyen el período de información pública, la redacción del proyecto constructivo y los informes de las distintas administraciones, ya que serán preceptivos informes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de Adif o de la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil.
El trazado de esta actuación ya estaba previsto en el Plan Sectorial de la Red Viaria de Ourense, aprobado por el Consello da Xunta en el año 2014.
La intervención, que supondrá una inversión de la Xunta de 6 millones de euros, prevé reducir el tiempo de viaje, con un acortamiento del recorrido desde Bemposta hasta la N-525 y la A-52, pasando de los 7 minutos y 4,6 km actuales a poco más de 1 minuto y 1,7 km.
También supondrá un refuerzo de la seguridad viaria, al sacar tráfico del centro de Ourense, descongestionando el tránsito de otras calles como Marcelo Macías o la avenida de Zamora.
Definición de las características
La redacción del proyecto constructivo definirá la intervención, que comenzará en Bemposta, con una glorieta en la confluencia de las dos carreteras OU-105 y OU-510 y finalizará con otra rotonda que dará acceso al enlace Ourense sur de la A-52, ya en San Cibrao. Ambas glorietas se enlazan mediante un trazado de 1,7 km, configurando una carretera de un carril por sentido.
La ejecución de esta nueva vía exige la construcción de un puente sobre el río Barbaña, de 70 metros de longitud; un muro de contención en el camino bajo el puente; un paso bajo el ferrocarril y otro paso para dar continuidad a caminos.
Se trata de dar continuidad a la carretera autonómica OU-510, en el tramo Rairo-Bemposta con el objetivo de cerrar la circunvalación de Ourense por el sur. Se prolongará la carretera OU-510, que une la OU-536 en Ceboliño con la OU-105 en Bemposta, para conectarla con la N-525 y con la A-52, completando un viario de circunvalación perimetral de la ciudad, que dará funcionalidad al conjunto del área de Ourense.
Esta infraestructura se sumará al nuevo acceso al polígono de San Cibrao das Viñas desde la A-52, en servicio desde hace algo más de un año con una inversión de la Xunta de 22 M€.