Ethel Vázquez adelanta que la Xunta completará las obras del enlace de la *N-VI y no avanzará ni un centímetro más en la Vía Ártabra sin plenas garantías jurídicas
Recuerda que fue el director general de Carreteras del Gobierno bipartito lo que aprobó, mediante una resolución, el trazado de la conexión de la Vía Ártabra con la AP-9, en lugar de elevarlo al Consello da Xunta, decisión ahora cuestionada por la justicia
Lamenta que entre el Bipartito y el Ayuntamiento de Cambre lograran el “hito histórico de convertir en polvo el trabajo de 20 años” para dotar el área de A Coruña de una infraestructura esencial por razones de competitividad y de seguridad viaria
Advierte de que queda en suspenso una inversión de 40 M€ y las obras paralizadas de forma indefinida, a falta de que los servicios jurídicos decidan sobre la presentación de un recurso
La Xunta finalizará las obras iniciadas en el enlace con la N-VI y no avanzará “ni un centímetro más” en la Vía Ártabra hasta tener plenas garantías jurídicas para hacerlo. Así lo trasladó esta tarde en el Parlamento de Galicia la conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, donde valoró las consecuencias de las sentencias dictadas por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia que son, recordó, consecuencia de decisiones adoptadas por el Gobierno bipartito.
Destacó que fue el director general de Carreteras de ese Gobierno bipartito lo que aprobó, mediante una resolución, el trazado que sustenta la conexión de la Vía Ártabra con la AP-9, en lugar de elevarlo al Consello da Xunta, decisión ahora cuestionada por la justicia.
La conselleira lamentó que entre los socialistas del Bipartito y el alcalde de Cambre, lograran el “hito histórico de convertir en polvo el trabajo de 20 años, dejar en suspenso una inversión de 40 M€ y que las conexiones con la A-6 y con la A-9 queden como están ahora”, y permanezcan en suspenso. ”No se sabe aún cuanto tiempo ni que subrecoste supondrá para todos los gallegos”, subrayó.
A ese respecto, indicó que los servicios jurídicos de la Xunta decidirán sobre la conveniencia de presentar o no un recurso contra las sentencias.
Ethel Vázquez recordó que las obras tienen la Declaración de Impacto Ambiental, lo que permitió iniciar su ejecución. Además, dijo, la Xunta ajustó la configuración para incrementar aun más la protección a la zona húmeda de la Gándara, eso sin contar el trabajo de la Xunta para conseguir la autorización del Ministerio de Transportes para la conexión con la AP-9.
Apuntó a la ofensiva judicial emprendida por el Ayuntamiento de Cambre como responsable de que la Vía Ártabra quede paralizada.
Señaló, además, que las sentencias dictadas por el TSXG rechazan el procedimiento sucesivo, pero no la decisión de entroncar la Vía Ártabra con la AP-9 en el lugar de la Gándara, un aspecto determinado por los técnicos del bipartito y por los técnicos del actual Gobierno. “Afortunadamente, los trazados de las carreteras no los deciden los políticos, sino los técnicos de carreteras”, remarcó la conselleira.
Por ese motivo descartó el respaldo técnico a la pretensión del Ayuntamiento de Cambre de que la AP-9 se materialice en Cuatro Caminos, por tener un impacto mucho mayor, por aportar menos seguridad viaria, por incumplir la normativa de trazado y por ser contraria al criterio del Ministerio de Transportes, que, sin embargo, autorizó en 2009 y en 2021 la conexión en A Gándara.