Santiago de Compostela, 12 de octubre de 2024

La conselleira de Medio Ambiente y Cambio Climático, Ángeles Vázquez, y el alcalde de Ponteceso, José Manuel Mato, evaluaron en una reunión que mantuvieron recientemente medidas para paliar el riesgo de asolagamientos en la localidad, que, de hecho, cuenta con una zona declarada como área de riesgo potencial significativo de inundación (ARPSI).

En concreto, Ángeles Vázquez le trasladó al regidor que en las próximas semanas concluirán los trabajos para la redacción de propuestas específicas para la gestión del riesgo de asolagamiento de los arroyos de Ponteceso y de Bouzas. A continuación, técnicos de Planificación de Augas de Galicia se reunirán con los representantes municipales para realizar una primera valoración.

La mayores, la conselleira recordó que la Xunta está trabajando en el diseño del nuevo Plan de gestión de riesgo de inundación 2028-2033 (PXRI) con la evaluación preliminar de la situación de los ríos gallegos desde este punto de vista, un análisis realizado por Augas de Galicia y que está en período de consulta pública con el fin de recopilar las posibles aportaciones de entidades y ciudadanos para minimizar los efectos de los asolagamientos sobre el territorio, la economía y la población.

Esta planificación, que se realiza en ciclos de seis años, comienza siempre con un estudio preliminar del riesgo de asolagamiento con el fin de identificar aquellos tramos fluviales más vulnerables por presentar un riesgo significativo o probable de provocar este tipo de episodios. Y, de hecho, en el marco de ese estudio, y tras analizar todos los episodios de asolagamiento registrados entre los años 2018 y 2023, se sugiere la ampliación de la ARPSI de Ponteceso en 3,7 km, para incluir el arroyo del Crucero y el del río Pouso, ya que los estudios de gestión del riesgo de inundación ya redactados así lo recomiendan.

Para concluir, Ángeles Vázquez subrayó que la Xunta sigue avanzando también en los estudios relativos al cambio climático y sus efectos en los ríos ya que ayudan a realizar una valoración cuantitativa de las variaciones en los caudales de avenida esperados en función de los distintos escenarios.