Porto do Son (A Coruña), 26 de enero de 2026

La delegada de la Xunta, Belén do Campo, junto con el alcalde de Porto de Son, Luis Oujo, destacó hoy el compromiso del Gobierno gallego con la preservación del medio ambiente y con la mejora de la calidad de vida de la ciudadanía, durante una visita al Ayuntamiento, donde se llevó a cabo la presentación de un vehículo destinado a la recogida y traslado de vertidos incontrolados al punto limpio municipal.

La actuación se realizó al amparo del Fondo de Compensación Ambiental (FCA) no competitivo, con una inversión de la Xunta de 74.000 euros, el 100% del presupuesto, con el objetivo de apoyar al ayuntamiento en su tarea de garantizar una gestión responsable de los residuos.

La delegada subrayó que "todos los residuos incontrolados constituyen una agresión al medio ambiente y a la salud pública, por lo que es fundamental que las administraciones continuemos colaborando para eliminar este tipo de puntos y fomentar el comportamiento responsable de la ciudadanía".

El Ayuntamiento de Porto do Son viene desarrollando en los últimos años diversas actuaciones para preservar su entorno natural, como la recogida gratuita de voluminosos y la retirada de residuos eléctricos y electrónicos (RAEE). A pesar de la buena acogida de estos servicios, persisten casos aislados de escombreras ilegales, motivo por lo que la adquisición de este nuevo vehículo permitirá reforzar la respuesta municipal y actuar con mayor rapidez y eficacia.

Cooperación institucional e inversión en la comarca

Durante el acto, la representante del Gobierno autonómico puso en valor la cooperación entre administraciones como "pieza clave para avanzar en la protección del patrimonio natural gallego".

En la comarca de O Barbanza, la cuantía de estas ayudas asciende a 520.000 euros, repartidas entre 10 ayuntamientos de A Pobra do Caramiñal, Ribeira, Boiro, Rianxo, Lousame, Mazaricos, Outes, Porto do Son, Muros y Carnota.

"Los ayuntamientos son las administraciones que mejor conocen el territorio y sus necesidades, y por eso desempeñan un papel fundamental en su protección y gestión sostenible", destacó la delegada.

Compromiso con la conservación y el reequilibrio territorial

En la provincia de A Coruña las dos líneas del Fondo de Compensación Ambiental contaron, la no competitiva con más de 2,2 millones de euros para 49 beneficiarios y la competitiva con casi 700.000 euros para 26 beneficiarios. En total, resultaron beneficiarios en A Coruña 60 ayuntamientos y el Consorcio de As Mariñas y la Mancomunidad de Ayuntamientos de Ferrol.

La representante de la Xunta recordó que el Fondo de Compensación Ambiental 2025 distribuye en toda Galicia 9,2 millones de euros en sus modalidades competitiva y no competitiva, con el propósito de redistribuir el canon eólico y reinvertirlo en la conservación, restauración ambiental y reequilibrio territorial.

"A través del FCA contribuimos a la conservación de la biodiversidad, a la protección del medio natural y a la recuperación sostenible de los municipios gallegos", señaló. Además, destacó que las dos líneas de actuación "la no competitiva, dirigida a los ayuntamientos afectados por parques eólicos, y la competitiva, abierta al conjunto de las entidades locales" permiten "impulsar proyectos útiles y duraderos para mejorar la calidad ambiental y el bienestar vecinal".

La Xunta reafirma así su compromiso con un desarrollo sostenible, solidario y respetuoso con el entorno, apoyando a los ayuntamientos gallegos en la preservación de su medio ambiente.

Ayudas taxis

La representante del Gobierno autonómico aprovechó la visita para animar a los taxistas a solicitar las ayudas para la adquisición de taxis adaptados a la movilidad reducida, de bajas emisiones o eléctricos que cuentan con una inversión de 500.000 euros en la convocatoria para 2026. Realizó esta visita tras comprobar el nuevo vehículo adaptado adquirido por un taxista de este municipio.

Belén do Campo explicó que con esta orden el Gobierno gallego consolida una línea de apoyo dirigida al sector del taxi y orientada a mejorar su modernización y su competitividad. Al mismo tiempo, contribuye a garantizar la movilidad sostenible y a favorecer un transporte público accesible.

Las solicitudes pueden presentarse telemáticamente a través de la sede electrónica de la Xunta (https://sede.xunta.gal). El plazo finalizará el 14 de octubre de 2026 a las 20,00 horas.

La delegada explicó que de los 500.000 euros, 290.000 euros van dirigidos a la línea para vehículos taxi adaptados la personas con movilidad reducida (Eurotaxi), 68.000 para taxi de CERO emisiones (vehículos 100% eléctricos y híbridos enchufables) y 142.000 euros para taxi ECO (vehículos que combinan dos y más combustibles y por tanto algún tipo de hibridación). La ayuda por vehículo para taxi adaptado (Eurotaxi) será de 10.000 euros, para taxi de CERO emisiones de 4.000 euros y para taxi ECO de 1.000 euros.

La medida va destinada a las personas físicas titulares de autorizaciones administrativas de transporte vigentes, documentadas en tarjetas de la serie VT-N expedidas por la Dirección General de Movilidad o los servicios de Movilidad competentes.

Las personas beneficiarias adquieren el  compromiso de mantener la titularidad del vehículo y su destino a la actividad del taxi al menos cinco años desde su adscripción a la autorización. En el caso de los Eurotaxis  adquiridos en cualquier momento y que ya habían estado adscritos a una autorización, los cinco años de compromiso son desde la fecha de presentación de la solicitud. 

Balance 2025

La delegada de la Xunta subrayó que el año pasado en la comarca de O Barbanza recibieron estas aportaciones además del vehículo adaptado de Porto do Son, otros tres taxistas, 2 de Ribeira y 1 taxista de Muros para la adquisición de vehículos Eco por un importe total de 13.000 euros. En la provincia de A Coruña se beneficiaron 78 taxistas por un importe total de 114.000 euros. En la convocatoria de 2025 en Galicia se concedieron 180 ayudas con la partida de 500.000 euros.

El sector del taxi cuenta con casi 3.500 autorizaciones en Galicia y presta un servicio esencial adaptado a las necesidades de movilidad de la población en el ámbito urbano como en el rural, donde se registra una mayor demanda debido a la dispersión y envejecimiento de la población.