Santiago de Compostela, 3 de febrero de 2026

El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, acompañado por la directora general de Movilidad, Judit Fontela, y la delegada territorial de la Xunta en Ferrol, Martina Aneiros, se reunió hoy con el Foro cidadán polo ferrocarril para abordar las necesidades de Ferrol y su comarca en materia ferroviaria.

En el encuentro, además de escuchar las inquietudes del colectivo, que coinciden con la Xunta en la necesidad de incrementar las frecuencias y recuperar la conexión directa con Madrid, se les presentó el estudio Propostas de mellora da mobilidade e o transporte ferroviario en Ferrolterra, impulsado por el Goberno galego ante la falta de concreción del Estado en relación con las actuaciones previstas en esta área.

Se trata de una iniciativa con la que se quiere reaccionar a la falta de gestión y planificación por parte del Gobierno central, que se suma a numerosas promesas incumplidas y a unos servicios e información deficientes. Para la Xunta, como resultado, la comarca de Ferrol sufre un total abandono en materia ferroviaria que contribuye a un uso decreciente por parte de la población y a una baja competitividad para las empresas.

Entre las principales carencias figuran la falta de una estación intermodal, ya que Ferrol es la única ciudad que no la tiene ni en funcionamiento ni en obras. De hecho, la Xunta lleva años esperando la formalización del convenio con el Estado para esta obra en favor de la accesibilidad y de la funcionalidad. Además, Ferrol tampoco cuenta con conexión por alta velocidad.

Asimismo, la conexión con Ribadeo necesita una modernización y la conexión con A Coruña requiere también renovación de la infraestructura y electrificación para reducir los tiempos y permitir el acceso de convoyes más modernos.

Apuesta por las mejoras ferroviarias

En esta línea, el estudio impulsado por la Xunta apuesta, además de por las mejoras ferroviarias, por el desarrollo de un nodo intermodal que facilite la conexión entre diversos medios de transporte. Con este objetivo, propone la reordenación y mejoras en la infraestructura para reducir los tiempos de viaje a 45 minutos y mejorar la funcionalidad y seguridad viaria, con una inversión estimada de más de 250 millones de euros.

Cabe recordar que el conselleiro ya se reunió el pasado año con representantes de todos los grupos municipales de la ciudad, a los que se les presentó el estudio y se acordó unir fuerzas en la demanda de modernización, de la intermodal y de la inclusión en la red básica del Corredor Atlántico. Tras esta reunión, la Xunta solicitó una reunión al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible para abordar las necesidades urgentes de actuación y presentar el estudio, sin obtener respuesta.