La Xunta aborda con los ayuntamientos de A Coruña y Culleredo las condiciones de la bolsa de refuerzo en el marco del convenio para la prestación del servicio de autotaxi en el aeropuerto de Alvedro
Según el acuerdo, todos los taxis de A Coruña pueden acceder a la bolsa, formada por 30 licencias de taxi del ayuntamiento de A Coruña, debiendo esperar en la zona de reserva habilitada
La Xunta trabaja también en la creación de un Área de Prestación Conjunta para mejorar la eficiencia y la cobertura en la comarca, con un sistema de licencias compartidas que permitirán operar con un régimen tarifario único, paradas comunes y turnos coordinados
A Coruña, 19 de junio de 2026
La directora general de Movilidad, Judit Fontela, abordó hoy con representantes de los ayuntamientos de A Coruña y de Culleredo y con las asociaciones de taxis las condiciones de la bolsa de refuerzo creada en el marco del convenio para la prestación del servicio de autotaxi en el aeropuerto de Alvedro. Fontela incidió en que, según se recoge en el acuerdo, todos los taxis de la Coruña pueden acceder a esta bolsa sin necesidad de que sean identificados previamente por el Ayuntamiento, debiendo esperar en la zona de reserva habilitada.
La bolsa de refuerzo está formada por 30 licencias de taxi del ayuntamiento de A Coruña en la condición de colaboradores para cuando no hay taxis de turno disponibles en la parada de la terminal aeroportuaria. De este modo, tienen prioridad los taxis de turno siempre que estén en la parada. Según indicó la directora general, esta medida permite una mayor flexibilidad a los taxistas del Ayuntamiento de A Coruña para cubrir la bolsa de refuerzo y ofrecer una mejor atención a los usuarios que acceden al aeropuerto.
Hace falta recordar que, tal y como se recoge en el convenio, el número de taxis de turno que presta servicio en el aeropuerto es de 35, 30 con licencia de Culleredo y cinco de A Coruña, en igualdad de condiciones. Los vehículos que integran el turno deben ser concretados por cada uno de los respectivos ayuntamientos, y comunicados tanto a la Xunta como a los respectivos ayuntamientos y a las asociaciones locales de taxis. Esta concreción podrá ser permanente en el tiempo, estableciendo un procedimiento que permita identificar para cada día los vehículos autorizados para la prestación del servicio.
Además, la Xunta, con el objetivo de mejorar la eficiencia y la cobertura del servicio de taxi en la comarca, propuso ya en diferentes reuniones la creación de un Área de Prestación Conjunta del servicio del Taxi, una posibilidad que recoge la normativa autonómica para las zonas en las que exista una influencia mutua entre los servicios de taxi de varios municipios y que permitiría a todos los taxis del área operar en igualdad de condiciones.