Santiago de Compostela, 21 de julio de 2026

El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, participó hoy en el acto de presentación del Programa de Cooperación Interreg España-Portugal (POCTEP) destinado a impulsar el Corredor Atlántico del Noroeste y la conexión ferroviaria entre Galicia, Castilla y León y el Norte de Portugal. Durante la jornada, organizada por el Clúster de la Función Logística de Galicia, intervino en la mesa redonda El papel de las administraciones como agente facilitador, en la que defendió la necesidad de que Galicia cuente de una vez por todas con las infraestructuras ferroviarias que precisa para mejorar su competitividad y la conexión con el resto de Europa. En la apertura del encuentro participó también la directora general de Movilidad, Judit Fontela.

En su intervención, Diego Calvo advirtió de que Galicia no puede seguir asumiendo el retraso de las actuaciones ferroviarias estratégicas ni el insuficiente ritmo de inversión del Estado, que hace imposible que se cumplan los plazos previstos para el desarrollo del Corredor Atlántico. En este sentido, reiteró la reclamación de la Xunta de un Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, con actuaciones definidas, inversiones concretas y un calendario de ejecución transparente que permita hacer un seguimiento real de los compromisos adquiridos.

El conselleiro recordó que los últimos datos conocidos a través de los medios apuntan el freno de la inversión estatal, ya que el Gobierno licitó en Galicia en el año 2025 poco más de 106 millones de euros para actuaciones del Corredor Atlántico ferroviario, prácticamente la mitad que el año anterior, una cifra muy alejada del ritmo necesario para cumplir el objetivo marcado por el propio Ministerio de completar las actuaciones antes de 2030.

También incidió en que Galicia continúa acumulando retrasos en proyectos fundamentales para su desarrollo, como la prolongación del Eje Atlántico hasta Ferrol o la conexión ferroviaria de alta velocidad con Portugal. En este último caso, lamentó que al ritmo del Gobierno de España la finalización del tramo Vigo-Porto no podrá producirse,  como muy pronto, hasta 2038, incumpliendo los compromisos anunciados y retrasando una infraestructura estratégica para la movilidad de personas y mercancías.

Además, Diego Calvo criticó que el Gobierno central continúe adoptando decisiones sobre la planificación ferroviaria sin diálogo con las comunidades autónomas ni la transparencia necesaria. En esta línea, recordó también que Galicia lleva meses reclamando explicaciones por las continuas incidencias, retrasos e interrupciones inscritas en los servicios ferroviarios, sin obtener información técnica ni un calendario de medidas correctoras por parte del Ministerio.

El conselleiro subrayó que estas deficiencias no solo perjudican la movilidad de la ciudadanía, sino que también restan competitividad al tejido empresarial gallego y limitan las oportunidades de desarrollo económico de un territorio en el que la actividad logística y exportadora tiene un peso determinante.

Oficina Técnica del Ferrocarril

Frente a esta situación, aseguró que la Xunta continuará impulsando iniciativas para favorecer una mayor utilización del transporte ferroviario y reforzar la cooperación institucional. Entre ellas destacó la futura Oficina Técnica del Ferrocarril, una herramienta liderada por la Xunta para ofrecer asesoramiento especializado y apoyo técnico a empresas y administraciones, facilitando la incorporación del tren a las cadenas logísticas y promoviendo nuevas oportunidades de desarrollo vinculadas al transporte ferroviario de mercancías. La oficina prestará servicio a los distintos agentes de la Función Logística de Galicia y ofrecerá también apoyo especializado al Norte de Portugal y a Castilla y León.

Diego Calvo defendió también el papel de las regiones como impulsoras de las grandes infraestructuras estratégicas y destacó que Galicia, el Norte de Portugal y Castilla y León comparten intereses comunes y deben seguir actuando con una sola voz para reclamar el cumplimiento de los compromisos y acelerar la ejecución de las actuaciones pendientes. En este sentido, aseguró que el proyecto presentado hoy supone un paso más para reforzar esa alianza, en la que participan administraciones y sector empresarial, con el objetivo de que el noroeste peninsular ocupe el lugar que le corresponde en los grandes corredores europeos de transporte.

Impulso al Corredor Atlántico

El proyecto Impulso del Corredor Atlántico del Noroeste y del conector ferroviario Galicia-Norte de Portugal, cofinanciado al 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER),  se enmarca en el Programa de Cooperación Interreg VI- España-Portugal (POCTEP) 2021-2027 y tiene como objetivo reforzar la cooperación entre Galicia, el Norte de Portugal y Castilla y León para acelerar el desarrollo del Corredor Atlántico y mejorar la movilidad ferroviaria de mercancías y pasajeros.

La iniciativa permitirá avanzar en la planificación de actuaciones estratégicas, favorecer la coordinación entre administraciones y eliminar obstáculos que dificultan la conectividad ferroviaria transfronteriza. Cuenta con un presupuesto próximo a los 1,3 millones de euros, se desarrollará hasta finales de 2028 y está coordinada por el Clúster de la Función Logística de Galicia, con la participación de diez entidades de las tres regiones.