Santiago de Compostela, 24 de julio de 2026

La Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, a través de Agencia Gallega de infraestructuras, adjudicó por 3.342.935,20€ la ejecución de las obras de refuerzo del firme en las carreteras de titularidad autonómica LU-633, LU-546 y LU-621, en sus recorridos por los ayuntamientos de la provincia de Lugo: O Corgo, Portomarín, Pedrafita do Cebreiro, Baralla, Láncara, Paradela, O Páramo, Sarria, Triacastela y Monforte de Lemos.

Estas obras, que fueron adjudicadas a la empresa Grupo Bascuas 2008, S.L., tienen como objeto la rehabilitación de la capa de rodaje para mejorar las condiciones de circulación en los distintos trechos de las citadas tres carreteras. El plazo estimado de ejecución de esta actuación es de seis meses.

En concreto en la LU-633, que comunica Pedrafita e o Alto do Hospital, se intervendrá en tres trechos que suman 48,50 kilómetros de longitud, y se corresponden con los puntos kilométricos 0+000 a 13+500, 26+840 a 27+870 y 50+000 a 84+050.  

En la carretera LU-546, Nadela-Monforte, se intervendrá en dos trechos, entre los kilómetros 10+085 a 13+700 e do 51+720 a 55+560; sumando en total los 7,4 kilómetros  de longitud.

Finalmente, en la carretera LU-621, que una A Pobra de San Xiao-Baralla,  la intervención se centrará entre los puntos 11+300 a 19+000, actuándose  en total en 7,7 kilómetros de longitud de esta vía.

En total, los trechos de las tres carreteras de titularidad de la Xunta objeto de este nuevo contrato de acondicionamiento del firme, superan los 63 kilómetros de longitud.

Las actuaciones objeto de este contrato consistirán en la renovación superficial del firme existente en los distintos trechos de estas vías de titularidad autonómica.

Además, se completa la actuación con el repintado de todas las marcas viarias de los trechos de actuación, así como con la reposición de la señalización horizontal.

Todo esto, con el fin de prolongar la vida útil del pavimento y mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios de las vías de titularidad autonómica.

Las intervenciones no implican la realización de expropiación alguna, ya que todas están incluidas dentro de la franja de dominio público.

El departamento que dirige M. Allegue sigue apostando por la mejora de las características de la red actual de carreteras de titularidad autonómica, suponiendo un menor coste de mantenimiento a largo plazo y una mejora de la seguridad vial.