Santiago de Compostela, 6 de agosto de 2026

La Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, a través de la Axencia Galega da Infraestruturas, licitó hoy la ejecución de las obras de la senda de la carretera autonómica LU-234 a su paso por la parroquia de San Martiño de Ombreiro, en el municipio de Lugo.

Mediante este contrato, licitado por un importe de 822.534,61 euros, se trata de habilitar un itinerario seguro de uso compartido peatonal-ciclista, de algo más de 1,2 kilómetros de longitud, en paralelo al margen izquierdo de esta vía autonómica, entre los núcleos rurales de A Ponte y Riazón, posibilitando con su ejecución el fomento de la movilidad sostenible en condiciones seguras.

La Plataforma de Contratos Públicos de Galicia recoge hoy la licitación de este contrato, al que las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 10 de septiembre. Esta intervención en la LU-234 se financiará con fondos FEDER 21/27.

Las obras

En concreto, la intervención licitada hoy por la Xunta consiste en la ejecución, en paralelo a la carretera LU-234, de una senda de uso compartido peatonal y ciclista, entre los puntos kilométricos 3+350 y 4+630 de dicha vía. El trazado discurre en su totalidad dentro del municipio de Lugo, entre los núcleos de A Ponte y Riazón, y el objetivo es completar un itinerario seguro entre ambas poblaciones.

El itinerario discurrirá por el margen izquierdo, adyacente a la carretera y manteniendo el mismo trazado que esta. Se contempla un ancho de senda de 2,5 m, incluyendo el bordillo estético de 0,22 m, y se establece un arcén de 0,5 m. La senda se eleva 10 centímetros sobre el arcén como norma general, salvo en los accesos, donde se rebaja hasta los 2 centímetros, y en las intersecciones, donde queda al mismo nivel que la calzada.

También se acondicionará la parada de autobús del punto kilométrico 4+490 para mejorar su accesibilidad, manteniendo el refugio existente, pero desplazándolo de forma que quede un paso de 2,50 metros de ancho por delante de él y una franja de 30 centímetros por detrás para su limpieza.

En todo el recorrido el pavimento empleado será de hormigón coloreado en color terrizo. En los accesos a las parcelas y en los cruces con los caminos municipales el hormigón incrementará su espesor e irá reforzado con mallazo de acero. Se empleará pavimento podotáctil en los cruces con las carreteras municipales y en la citada parada de autobús.

Para minimizar las futuras afecciones a la senda debido a obras en redes de servicios, se plantea la inclusión de un prisma de canalización de telecomunicaciones bajo la acera. De forma análoga, se proyecta otra canalización para la red eléctrica.

Por último, cabe destacar que, durante los trabajos de construcción, será necesario retranquear o retirar cuatro postes de la red de iluminación y reforzar la cimentación de un poste de la red eléctrica. También se ajustarán las cotas de varios pozos y arquetas para adaptarlos a la superficie de la senda.

El departamento que dirige María M. Allegue sigue trabajando en el refuerzo de la seguridad de los usuarios más vulnerables de las vías, que son los peatones y los ciclistas, ya que este tipo de itinerarios favorecen los desplazamientos de los ciudadanos, pero de una forma más cómoda, más segura y más saludable.