Santiago de Compostela, 8 de septiembre de 2026

La Xunta avanza en los trabajos previos a la puesta en marcha de la estación intermodal de A Coruña, tras finalizar las obras de la nueva estación de autobuses y definir, en colaboración con el Concello da Coruña, la configuración de las líneas interurbanas.

En este marco, en los últimos meses se celebraron cinco reuniones de trabajo entre el personal técnico de la Xunta y del Concello da Coruña -una en mayo de 2025, otra en enero de este año, dos en marzo y otra el pasado abril- en las que se analizaron y acordaron los itinerarios de entrada y salida de la ciudad de los autobuses interurbanos y las particularidades de cada uno de ellos. En concreto, se abordaron los itinerarios, las paradas, un estudio de alternativas a los recorridos y paradas propuestos por el Concello, así como la identificación y propuesta de actuaciones en puntos concretos, entre otras cuestiones. En la actualidad se están ultimando posibles ajustes en algunas paradas para optimizar el servicio, sin que estas modificaciones afecten a los itinerarios definidos con el Concello.

En este sentido, la Xunta evaluó diversas alternativas con el fin de facilitar a las personas usuarias el acceso a la red de transporte interurbano desde distintos puntos de la ciudad y garantizar la continuidad y la adecuada prestación de los servicios. Entre las alternativas analizadas se incluyó la creación de nuevas paradas en zonas próximas a la actual estación de autobuses, con el propósito de evitar modificaciones en los recorridos que pudiesen incrementar los tiempos de viaje y reducir los desplazamientos necesarios para acceder a los servicios de la red de transporte autonómico.

Como resultado de estos trabajos, el Gobierno gallego acaba de remitir al Concello da Coruña una propuesta formal para implantar una nueva parada en la Ronda de Outeiro, número 95, en sentido salida de A Coruña hacia A Gaiteira, frente al CEIP San Francisco Javier y junto al parque de Oza, situado a unos 300 metros de la actual estación. Por lo tanto, su posición resulta más próxima para las zonas de Elviña y Monelos que la propia estación actual.

La documentación trasladada incluye la información técnica necesaria para analizar su viabilidad, así como su compatibilidad con los recorridos actuales de las líneas y su contribución a la mejora del acceso al transporte público. Así, en la carta enviada al Concello se aclara que en la zona no existe un área habilitada como parada sino una zona de aparcamiento y de carga y descarga. Por lo tanto, se aclara que la creación de esta parada supondría la realización por parte del Concello de las actuaciones necesarias para adecuar el espacio habilitando una zona de parada e incluso valorar la instalación de una marquesina debido a la concentración de personas en horas punta.

En la carta, la Dirección General de Movilidad da audiencia de esta propuesta al Concello por un plazo de diez días en base a lo establecido en la Ley 2/2017 de medidas fiscales, administrativas y de ordenación. Así, el Concello tiene ese plazo para presentar, si fuese el caso, una o varias alternativas en las que justifique el mantenimiento de una análoga o mejor funcionalidad para las personas usuarias. Transcurrido ese plazo y tras analizar las alegaciones se resolverá el establecimiento de la nueva parada.

Conviene aclarar que la nueva parada propuesta por la Xunta en la Ronda de Outeiro daría servicio desde A Coruña a todas las líneas que actualmente circulan por la Avenida da Pasaxe, canalizando la demanda de los municipios limítrofes -Culleredo, Oleiros, Cambre y Sada-, así como las líneas de Betanzos y Ferrol con parada en los centros hospitalarios de la ciudad.

El nuevo punto de parada se incluiría en las expediciones de salida desde A Coruña por la Avenida da Pasaxe y se trataría de una parada exclusivamente de subida de viajeros, ya que en todas las concesiones existe la prohibición de tráficos para viajes con origen y destino dentro del término municipal de A Coruña.