Santiago de Compostela, 10 de abril de 2025

El Diario Oficial de Galicia publica hoy una cuarta  ampliación del presupuesto por un importe de 4 millones de euros de la orden de 2025. En esta ocasión a ampliación no se efectúa con fondos procedentes  del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, sino con cargo a los presupuestos generales del Estado, tal y como prevé el Real Decreto-Ley 4/2024, de 26  de junio, por lo que se prorrogan determinadas medidas para afrontar las consecuencias económicas y sociales derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Próximo y se adoptan medidas urgentes en materia fiscal, energética y social.

El plazo de presentación de solicitudes finalizó con una gran demanda por parte de los profesionales del sector con la presentación de más de 1.500 solicitudes, lo que motivó la aprobación de varias ampliaciones de crédito procurando la cobertura más amplia posible de los expedientes presentados.

El crédito inicial de la subvención se situaba en más de 12,8 millones de euros en la convocatoria de la orden de 2022 a través de la Dirección General de Movilidad, pero, la buena acogida de la iniciativa, propició un incremento del presupuesto en 7,5 millones en enero de 2023, con una segunda ampliación de 9 millones en octubre de 2023 y una tercera por 1,3 millones en octubre de 2024, a la que se suma esta cuarta por 4 millones de euros. Con las sucesivas ampliaciones se incrementó el crédito en un 171% hasta los 34,8 millones de euros.

Estas ayudas, dirigidas a empresas privadas prestadoras de servicios de transporte por carretera (tanto viajeros como mercancías) o empresas que realicen transporte privado complementario, con el objeto de transformar sus flotas favoreciendo la descarbonización y la apuesta por tecnologías verdes.

Las líneas de actividad contempladas en la convocatoria abarcan cinco ámbitos: achatarramiento de vehículos, adquisición de vehículos de energías alternativas bajas en carbono, retrofit o modificación de la forma de propulsión de vehículos, implantación de infraestructura de recargo de vehículos eléctricos y adquisición  de semirremolques para autopistas ferroviarias. En relación a las solicitudes recibidas, las actividades con mejor acogida fueron las de achatarramiento -casi el 94% del total- seguida de la adquisición de nuevos vehículos con energías bajas en carbono.

Cabe recordar que tras la redistribución del crédito disponible entre las distintas actividades que componen la ayuda, el listado de espera que existe es único. De este modo, ya que las solicitudes formuladas para la actividad ya superaban el importe total disponible, aquellas que se presentaron a partir de 14 de marzo de 2024 para cualquiera de las cinco actividades pasaron a un listado de espera común.