En la inauguración de las XXVIII Jornadas Técnicas de Difusión del Sector Pesquero
Villares defiende mayor agilidad y transparencia en la negociación de las cuotas con el Reino Unido debido a la importancia que tiene el caladero del Gran Sol para la flota gallega
Señala que el modelo actual para las aguas del norte es perjudicial para Galicia al comprender zonas CIEM demasiado amplias y que están afectadas por la sobre explotación de países del norte de Europa de grandes pelágicos
Sitúa la reforma de la PPC como un desafío inmediato, ya que es fundamental abordar los retos que establece el Pacto Verde Europeo para alcanzar una pesca sostenible y acorde con el crecimiento azul
En consonancia con las políticas europeas, considera prioritario impulsar medidas que incentiven el consumo de los productos del mar y lamenta que el Gobierno continúe sin bajarles el IVA
Defiende el mantenimiento de la bonificación del gasóleo de flota, ya que es vital para más de 4.000 barcos gallegos.
Viveiro (Lugo), 21 de noviembre de 2024
El conselleiro del Mar, Alfonso Villares, defiende una mayor agilidad y transparencia en la negociación de las cuotas con el Reino Unido, debido a la importancia que tiene el caladero del Gran Sol para la flota gallega.
El responsable autonómico, tal y como manifestó en la inauguración de las XXVIII Jornadas Técnicas de Difusión del Sector Pesquero, que se celebran hasta el sábado en Viveiro, también advirtió que la demanda del Gobierno gallego es contar con una evaluación del stock del jurel y de la caballa específica en el conjunto de las zonas pesqueras 9A y 8C, y que pueden no estar afectadas por los indicadores en el actual análisis. En este sentido, señala que el modelo actual de negociación para las aguas del norte resulta perjudicial para Galicia al comprender zonas CIEM (Consejo Internacional para la Explotación del Mar) demasiado amplias y que están afectadas por la sobreexplotación de países del norte de Europa de grande pelágicos. Por este motivo, considera preciso corregir el rumbo la aquellos Estados que no colaboren en el establecimiento de TAC estables y sostenibles.
Junto a esta cuestión de grano galado, sitúa la reforma de la Política Pesquería Común como un desafío inmediato, ya que para la comunidad autónoma es fundamental abordar los retos que establece el Pacto Verde Europeo para alcanzar una pesca sostenible, equitativa y acorde con el crecimiento azul europeo. Se trata de que los recursos pesqueros sean más abundantes para lograr niveles máximos sostenibles de producción y garantizar la seguridad alimentaria y los beneficios socioeconómicos para las comunidades costeras.
Mercado mundial y europeo justo
De este modo, y en el ámbito en el level playing field, Villares aboga por un mercado mundial y europeo justo, de forma que, por ejemplo, solo se comercialicen productos de terceros países que cumplan con normas mínimas. Así, y en consonancia con las políticas europeas, que buscan crear sistemas alimenticios sostenibles y justos, considera prioritario impulsar medidas que deriven en el aumento del consumo de los productos del mar. Por este motivo, el conselleiro lamentó que el Gobierno central continúe sin bajar el IVA, a pesar de ser esta una medida avalada por la Comisión Nacional de los Comprados y de la Competencia, las universidades gallegas, las instituciones comunitarias e incluso por países que ya lo aplicaron como Portugal.
El objetivo es, según detalló el responsable autonómico, combinar la sostenibilidad con el crecimiento económico como así refleja en la Estrategia de la Economía Azul de Galicia aprobada este mismo mes por el Gobierno gallego, y que pretende convertir a la comunidad autónoma en un referente internacional desde un enfoque de protección, conservación y recuperación del medio marino y de la biodiversidad.
Retirada de la bonificación del gasóleo
El titular de Mar, y en relación a otra de las temáticas de las jornadas, defendió el mantenimiento de la bonificación del gasóleo de flota cuya propuesta de retirada fue anunciada recientemente por el comisario de Pesca y Océanos, Costas Kadis, ya que es vital para más de 4.000 barcos gallegos, e implica la exención total del beneficio fiscal sobre hidrocarburos. Es por eso que la propuesta de Galicia es solicitar que las medidas a favor de la descarbonización del sector se realicen pensando en su realidad, avaladas por estudios, de manera progresiva y con apoyos para no lastrar su actividad.