Marín (Pontevedra), 28 de noviembre de 2024

El conselleiro del Mar, Alfonso Villares, sitúa al Grupo Pereira como ejemplo de vanguardia en el desarrollo tecnológico de la flota pesquera gallega. Acompañado de los también conselleiros de Educación, Ciencia, Universidades y FP, y de Política Social, Román Rodríguez y Fabiola García, respectivamente, asistió a la botadura del Argos Berbés, construido bajo encargo de la sociedad mixta participada por la armadora pontevedresa, tras una inversión de 30 millones de euros.

Para Villares el nuevo buque es una clara muestra del potencial de la industria marítimo-pesquera, que contribuye al desarrollo socioeconómico de la comunidad y está considerada como un referente en el marco de la Unión Europea en términos de generación de empleo, de competitividad empresarial y de abastecimiento alimentario.

El arrastrero congelador lleva la denominación del barrio en el que creció dicho grupo empresarial. Partirá rumbo a las aguas Malvinas a comienzos de año después de la renovación de las licencias de pesca por 25 años, lo que aporta la seguridad jurídica que se necesita para seguir en la senda empresarial de la renovación de la flota. Trabajará en el caladero sostenible de las Islas Falklands y se dedicará a la captura de calamar; especie de la que, en la última década, en Galicia se descargó un promedio de 70.000 toneladas.

Características del Argos Berbés

Se trata de un buque moderno y de proa invertida gemelo del Prión, recientemente entregado también por la misma empresa constructora la otra compañía armadora. Tiene un registro bruto de 2.499 toneladas, 85 metros de eslora y 14 de manga. Ambos buques son los arrastreros más grandes construidos hasta la fecha por Nodosa. Sus características ofrecen muy buenos resultados, sobre todo, en situaciones de malas condiciones del mar.

7 décadas en activo

El Grupo Pereira lleva 70 años faenando. Captura 120 especies con sus más de 20 buques y tiene una clara vocación exportadora que se circunscribe, fundamentalmente, a los países de Mauritania, Senegal, Nambia, Sudáfrica y a las Islas Malvinas. Destaca, además, por ser pionero en la instauración de su estructura societaria que, en la Unión Europea, está presente en 25 países, y generan un impacto indirecto multiplicador. En concreto, cerca de 4.700 millones de euros y más de 29.000 empleos.

En la actualidad, existen 500 buques en activo participados por empresas españolas y gallegas que aportan cada año 500.000 toneladas de proteína marina de alta calidad a una UE cada vez más dependiente de terceros en materia de abastecimiento.