Vigo, 20 de abril de 2026

El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, participó hoy en un encuentro con el grupo de empresarios Vicus Gallaecia, donde incidió en la necesidad de apostar por la conectividad y la movilidad para avanzar en el desarrollo económico y social.

En materia de conectividad, el Gobierno gallego apuesta por sumar esfuerzos entre administraciones para captar nuevas rutas aéreas mediante la promoción turística en origen, sumándose al modelo propuesto por AENA. Tal y como ya explicó en recientes reuniones a representantes del sector empresarial y turístico de Vigo, de A Coruña y de Santiago de Compostela, así como a las diputaciones provinciales, trasladó hoy al grupo Vicus Gallaecia la propuesta de la Xunta en este objetivo, que consiste en sumar un apoyo de 100.000 euros por cada nueva ruta que se establezca, con un máximo de dos por aeropuerto y año.

La Administración autonómica podrá realizar esta promoción directamente y también abrirá la posibilidad de firmar convenios con los concellos, si así lo desean, para que sean estos los que lleven a cabo esas actuaciones de promoción. Este apoyo del Gobierno gallego se sumará a las cuantías que movilicen los concellos y las diputaciones provinciales, además de la propuesta de la propia AENA, contando así con una propuesta coordinada y conjunta que hasta ahora no existía.

Respecto al AVE Vigo-Porto, el conselleiro de Presidencia advirtió de la falta de un calendario realista en la parte española, lo que considera un obstáculo para la competitividad empresarial. Así, considera inviable el compromiso del Gobierno central para esta infraestructura en el horizonte 2030-2032 cuando con los trámites y obras pendientes no estaría terminada, como mínimo hasta 2038. En esta línea, recordó los retrasos acumulados en la conexión ferroviaria de alta velocidad estratégica para la Eurorregión Galicia-norte de Portugal, tanto en la Saída Sur de Vigo como en el tramo O Porriño y la frontera portuguesa y teniendo en cuenta que el Estudio Informativo de este último tramo debe definir el nuevo puente internacional entre ambos estados.

Del mismo modo, reclamó concreciones del Gobierno central respecto al Plan Director del Corredor Atlántico, al tiempo que solicitó la integración plena de Galicia, incluyendo que se garantice la conexión ferroviaria de los principales puertos gallegos. Esto supone reconocer el puerto de Vigo y el de Ferrol como puertos nodales de la red básica, para que su comunicación con el tren, al igual que en el caso de A Coruña, esté terminada en 2030. En esta línea, lamentó que su identificación actual en la red global impide acceder a fondos europeos para las infraestructuras consideradas nodales.