Santiago de Compostela, 14 de octubre de 2026

El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, participó hoy en la inauguración del I Foro Atlántico Transfronterizo, donde puso en valor la cooperación entre Galicia y el Norte de Portugal a través de la  Eurorregión con el objetivo, entre otros, de avanzar juntos en la mejora de la competitividad y de la proyección internacional de las 750.000 empresas a un lado y otro de la raya, además de atender las demandas en distintos ámbitos de los 6,5 millones de habitantes de este territorio. En esta línea, incidió en el trabajo realizado desde la Agrupación Europea de Cooperación Territorial (AECT) de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal que, precisamente, entre sus retos incluye la importancia de cooperar en campos como la economía y la industria. 

En su intervención, Diego Calvo también hizo referencia a la importancia de la coordinación entre España, Portugal, Francia, e Irlanda para el desarrollo de una Macrorregión Atlántica que permita alcanzar un espacio de cooperación para un territorio con retos compartidos y para los que se necesitan soluciones comunes.

Por otra parte, también abordó la necesidad de defender el papel central de las regiones en la planificación y gestión de los fondos europeos en el nuevo Marco Financiero Plurianual 2028-2034, así como una asignación financiera suficiente de la política de cohesión y las políticas agraria y pesquera.

Por último, respecto a la conectividad en la franja atlántica, el conselleiro manifestó que merece especial atención por la necesidad de contar con conexiones ferroviarias modernas que contribuyan a mejorar la competitividad de los territorios. En esta línea, considera que para conectar Galicia con el resto de Europa y también nuestra comunidad con el norte de Portugal es fundamental avanzar en infraestructuras estratégicas prioritarias como el Corredor Atlántico o el tren de alta velocidad entre Vigo y Porto. Por ello, por una parte, la Xunta lleva tiempo reclamando concreciones sobre los compromisos de inversiones y un cronograma realista y actualizado sobre el Plan Director del Corredor Atlántico. En cuanto a la conexión de alta velocidad con Portugal indicó que la demora acumulada en la salida sur de Vigo retrasa por lo menos hasta 2037 su puesta en marcha y ata 2038 la del conjunto de la línea de alta velocidad Vigo-Porto.