Em cumprimento do disposto no artigo 80.3 do texto refundido das disposições legais da Comunidade Autónoma da Galiza em matéria de política industrial, aprovado pelo Decreto legislativo 1/2015, de 12 de fevereiro, no artigo 36 da Lei 21/2013, de 9 de dezembro, de avaliação ambiental e nas demais normas vigentes de aplicação, submete-se a informação pública a solicitude relacionada com o projecto que se detalha a seguir.

1. Antecedentes.

1º. Com data 1.6.2026, o projecto do complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos, na câmara municipal de Ferrol (A Corunha), promovido por Saic Motor Corporation Limited, foi declarado projecto industrial estratégico (PIE) por Acordo do Conselho da Xunta da Galiza, ao amparo do estabelecido no texto refundido das disposições legais da Comunidade Autónoma da Galiza em matéria de política industrial, aprovado pelo Decreto legislativo 1/2015, de 12 de fevereiro, actuação enquadrada dentro de um projecto global de implantação previsto pela empresa nas comarcas de Ferrol e As Pontes de García Rodríguez, territórios com ampla tradição no desenvolvimento de actividades industriais, e nas cales se considera óptimo impulsionar uma estratégia de reindustralización que permita a implantação de novas indústrias e a criação de emprego industrial.

De acordo com a solicitude de projecto industrial estratégico (PIE) apresentada pela promotora, o projecto integra-se plenamente na estratégia corporativa de SAIC Motor orientada à inovação tecnológica, a sustentabilidade ambiental e a digitalização industrial, e apoia-se na sua sólida base de recursos humanos, na sua rede global de centros de I+D, na sua experiência em gestão de grandes complexos industriais e na sua capacidade para coordenar operações multimarca e multiplanta.

Além disso, a nova planta desenhar-se-á conforme os sistemas de gestão de qualidade, médio ambiente e controlo interno já implantados pelo grupo, garantindo elevados níveis de fiabilidade operativa, segurança laboral e desempenho ambiental.

Ademáis da sua dimensão industrial, a implantação da nova planta de produção terá um impacto relevante no âmbito socioeconómico, contribuindo à geração de emprego directo e indirecto, ao desenvolvimento de capacidades técnicas e profissionais, e ao fortalecimento do ecosistema industrial associado. O projecto prevê integrar políticas corporativas aliñadas com os princípios de responsabilidade social empresarial e sustentabilidade, baseando na experiência prévia de SAIC Motor em programas de formação, segurança laboral, eficiência energética e redução de emissões.

Em conjunto, este projecto representa uma aposta estratégica pelo desenvolvimento de capacidades industriais no sector da automoção na Galiza, reforçando a competitividade, a inovação e a sustentabilidade da actividade produtiva, e sentando as bases para um crescimento industrial sólido, tecnologicamente avançado e aliñado com as tendências estruturais do sector da automoção.

O projecto concebe-se com uma clara vocação de efeito tractor sobre o tecido industrial galego e europeu, assumindo o compromisso de cumprir com os requisitos de localização de fabricação de componentes estabelecidos pela União Europeia.

Entre os desenvolvimentos industriais que SAIC tem previsto levar a cabo está a implantação de processos chave de fabricação tais como as operações de estampaxe, oficina de carrozaría e oficina de pintura, que se prevê despregar progressivamente no porto exterior de Ferrol, em consonancia com o desenvolvimento global do projecto, assim como outras actividades industriais noutras localizações da comarca de Ferrol.

Igualmente, tendo em conta o desenvolvimento global do projecto e as necessidades industriais, SAIC Motor prevê o desenvolvimento progressivo de outras actividades industriais dentro da câmara municipal das Pontes de García Rodríguez, com especial atenção à fabricação de componentes para automoção e às indústrias auxiliares relacionadas (tais como componentes de interior, processado de componentes de chasis, ensamblaxe, etc.).

O projecto impactará positivamente em vários aspectos socioeconómicos na Comunidade Autónoma da Galiza, gerando riqueza, emprego e oportunidades no território galego, especialmente no âmbito de actuação do projecto. O investimento previsto supõe uma mobilização significativa de grande relevo, pois trata-se de um investimento destinado a criar actividade industrial, gerando uma actividade económica estável, sustentável e com efeito multiplicador sobre a indústria auxiliar, os serviços técnicos e a actividade logística, entre outros sectores.

Neste sentido, a implantação do projecto terá um impacto positivo directo e indirecto sobre a indústria auxiliar galega, actuando como panca de crescimento para provedores já implantados e como elemento de atracção para novas capacidades industriais. A maior demanda de bens intermédios, serviços técnicos e soluções logísticas impulsionará a actividade económica em múltiplos sectores complementares, especialmente em fabricação auxiliar, manutenção industrial, engenharia, digitalização, transporte e armazenamento. Este efeito multiplicador reforçará a resiliencia da corrente de subministração regional, melhorará economias de escala e consolidará o posicionamento competitivo da Galiza em sectores industriais de alto valor acrescentado.

Numa primeira etapa, o projecto industrial estratégico inclui a posta em marcha de uma zona industrial no porto exterior de Ferrol. O projecto criará 1.000 postos de emprego directo, com um impacto no conjunto da Galiza de 2.000 empregos criados ao todo (1.000 empregos directos +1.000 indirectos), tendo em conta as correntes de valor da automoção e a logística, entre outras, que se verão positivamente afectadas pelo projecto. Dos 1.000 postos de trabalho directos, 460 postos estarão relacionados com as operações logísticas e 540 com as produtivas.

Adicionalmente a estes números de criação de emprego directamente pelo projecto da implantação em Ferrol, tanto na fase de operação como de construção, prevê-se que as actividades industriais das empresas da corrente de subministração que se instalariam nas Pontes tenham um impacto positivo no emprego local, que se estimou preliminarmente em mais de 300 postos de trabalho, ainda que a magnitude real dependerá das decisões individuais de investimento, o desenvolvimento de negócio e os planos de execução de cada empresa da corrente de subministração.

2º. O 15.6.2026 a promotora apresentou a documentação exixir de acordo com o artigo 80.3 do TRDLPI, correspondente à primeira etapa da actuação global da empresa na Galiza. Esta primeira etapa consiste no desenvolvimento de um projecto do complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos, na câmara municipal de Ferrol (A Corunha). Uma vez completa a documentação, a Secretaria-Geral de Indústria e Desenvolvimento Energético da Conselharia de Economia e Indústria continua com a tramitação do expediente e submete a informação pública, pelo prazo de (30) dias hábeis, o projecto e o estudo de impacto ambiental (EIA) do projecto industrial estratégico (PIE) denominado Complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos, na câmara municipal de Ferrol (A Corunha).

2. Dados do projecto.

• Solicitante/promotora: Saic Motor Corporation Limited.

• NIF: B02673689.

• Denominação do projecto: Complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos.

• Câmara municipal afectada pela indústria: Ferrol (A Corunha).

• Situação da indústria: porto exterior de Ferrol-São Cibrao, s/n, cabo Prioriño.

• Actividade: 2910. Fabricação de veículos de motor.

• Descrição do projecto: o objecto do presente projecto é a implantação de um complexo destinado ao processo de recepção e armazenagem das diferentes peças que conformam os veículos, peças de interiores e equipamento, chasis, carcasas exteriores, vidros etc., todo o necessário para poder levar a cabo o processo de ensamblaxe completa dos veículos. Trás a montagem realizar-se-ão os controlos de qualidade, provas de funcionamento completo dos veículos e expedição final. A produção anual estimada é de 120.000 veículos ao ano. Corresponde-se com a primeira etapa da actuação global de despregamento da empresa na Galiza, que se prevê que inclua a fabricação de outros componentes na Comunidade Autónoma, assim como a aquisição de outros elementos à indústria local.

• Investimento: 196.945.658,02 €.

• Principais instalações da planta:

Expõem-se a seguinte configuração de edifícios e as suas respectivas fases de desenvolvimento para poder operar como uma planta industrial moderna, eficiente e aliñada com os princípios da mobilidade sustentável, com uma superfície total construída de 100.541 m2.

A fase I configurar-se-á mediante os seguintes espaços:

– Centro Workshop (General Assembly Shop) edifício principal destinado a receber as peças terminadas, armazenar e ensamblaxe/produção dos automóveis.

– Escritórios principais, distribuídas em duas plantas (planta baixa e primeira planta).

– Garita de controlo de acessos.

– Edificação destinada à armazenagem de produtos químicos e resíduos perigosos.

– Circuito de provas, espaço completamente exterior e delimitado onde, trás a finalização da montagem, se levaram os automóveis para realizar as provas e teste oportunos e assim verificar o correcto funcionamento.

– Armazenagem exterior de veículos terminados, lugar completamente exterior e acondicionado onde ficarão armazenados os veículos trás a realização com sucesso das provas e teste.

– PDI (in) e PDO (out) (escritórios de entrada e saída), edifícios administrativos situados junto à área destinada à armazenagem exterior de veículos terminados em que se levarão a cabo os labores de controlo administrativo do supracitado armazém.

Na fase II prevê-se:

– Armazém, edificação existente que se destinará ao armazenamento de mercadorias e das peças que compõem os veículos, para a sua posterior incorporação às linhas de produção.

– Ampliações do Workshop: seguindo as necessidades de espaço destinado à armazenagem descrita no volume (existente) anterior, projectam-se as ampliações do Centro Worlshop principal, as quais conectarão este centro com estes novos espaços onde se armazena a mercadoria/peças que compõem os veículos, para a sua posterior introdução nas linhas de produção.

– Armazenagem exterior de veículos terminados; derivada das previsões e necessidades de produção projectadas pela promotora, alarga-se a área destinada a armazenamento completamente exterior de veículos terminados, listos para serem expedidos do complexo.

– Estação de reposição para o consumo próprio, consistente em dois depósitos aéreos de 10.000L cada um deles e 2 chafarices, previstos para dotar de um mínimo de combustível os veículos híbridos fabricados listos para serem expedidos do complexo.

De forma esquemática, o processo completo segue esta sequência:

1. Recepção e secuenciación de carrozarías procedentes das oficinas prévias (chapa e pintura).

2. Linha de interior: cablaxe, quadro de mandos, vidros, tapizaría e frontal.

3. Linha de chasis: suspensões, bateria, paragolpes, assentos e rodas.

4. Linha de ensamblaxe final: líquidos, portas, comprovações electrónicas e ajustes.

5. Inspecção, provas dinâmicas, prova de chuva e reparação, se procede.

6. Inspecção prévia à entrega e expedição.

Todo este processo está sincronizado mediante um sistema informático que controla o ritmo de produção (takt-estafe), gere os pedidos de peças aos provedores e regista cada operação realizada.

3. Objecto da informação pública:

Submetem-se a informação pública o projecto industrial estratégico (PIE) denominado Complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos, na câmara municipal de Ferrol, e o seu estudo de impacto ambiental (EIA), para os efeitos das autorizações administrativas que procedam para a sua aprovação. Todo o anterior de forma conjunta, em virtude do disposto no artigo 79.4 do Decreto legislativo 1/2015, de 12 de fevereiro.

4. Documentação que se expõe:

– Projecto básico Saic Eu Base Proyect de complexo industrial para produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos (junho 2026; colexiado núm. 2955 ICOIIG).

– Estudo de impacto ambiental ordinário do projecto de implantação de um complexo industrial para a produção e distribuição de veículos eléctricos e híbridos no porto exterior de Ferrol (junho 2026).

O que se faz público, de conformidade com o artigo 80.3 do texto refundido das disposições legais da Comunidade Autónoma da Galiza em matéria de política industrial, aprovado pelo Decreto legislativo 1/2015, de 12 de fevereiro, e demais normas anteriormente citadas, para o conhecimento geral, e para que todas aquelas pessoas, naturais ou jurídicas, que se considerem afectadas nos seus direitos ou interesses possam examinar a documentação técnica anteriormente relacionada e, de ser o caso, apresentar as alegações ou observações que considerem oportunas dentro do prazo de trinta (30) dias hábeis, que se contarão a partir do dia seguinte ao da publicação deste anuncio no Diário Oficial da Galiza (DOG).

Para a apresentação de alegações empregar-se-á o modelo normalizado IN301B, Alegações a projectos industriais estratégicos durante o trâmite de informação pública, disponível na sede electrónica da Xunta de Galicia (https:\\sede.junta.gal).

A dita documentação poderá consultar no portal web da Conselharia de Economia e Indústria, através da seguinte ligazón:

https://economia.junta.gal/transparência/informacion-publica projectos-industriais-estratexicos

Santiago de Compostela, 23 de junho de 2026

Nicolás Vázquez Iglesias
Secretário geral de Indústria e Desenvolvimento Energético