Santiago de Compostela, 4 de diciembre de 2024

La conselleira de Vivienda y Planificación de Infraestructuras, María Martínez Allegue, subrayó hoy en el Parlamento que "es hora de ponerle fin a la dejadez" del Gobierno central con Galicia, ante el incumplimiento de bonificar los peajes de la AP-53 y dar la espalda a una posible transferencia de la AP-9 a la comunidad. "Es tiempo de que el Gobierno central cumpla con Galicia -afirmó- y por eso seguiremos defendiendo el cumplimiento de las compromisos adquiridos y seguiremos trabajando por la Galicia del futuro que estamos construyendo".

Allegue criticó que mientras el Gobierno central sigue lanzando "anuncios trampa" de bonificaciones "que siguen sin materializarse", la comunidad autónoma continúa sufriendo el agravio comparativo respecto a otras donde se liberalizan peajes. "Galicia sigue pagando a día de hoy sus 275km de autopista estatal (AP-9 y AP-53) sometidos a la tarifa". "Seguimos pagando y seguiremos haciéndolo por falta de voluntad política".

La conselleira considera que las anunciadas bonificaciones en la AP-9 "no vendrán en este 2024 y si llegan en el 2025, será bien entrado el año".

Recordó que, en el caso de la AP-9, el propio Ministerio de Transportes acaba de situarla como la cuarta autopista de la red estatal con mayor precio por kilómetro en un informe basado en datos del 2022, "y dos años después, parece que nada cambia y nada va a cambiar". En este sentido, indicó que los gallegos pagarán a partir del 1 de enero más de 20€ por el trayecto entre A Coruña y Vigo.

Y, en el caso de la AP-53, Allegue recordó que es la única autopista estatal sin bonificaciones. La Xunta, reiteró, seguirá exigiendo que se cumpla el compromiso de investidura del Gobierno central para aplicar los descuentos comprometidos en esta última autopista y en la AP-9.

Asimismo, reiteró que el Gobierno gallego seguirá exigiendo la transferencia de la AP-9 como infraestructura fundamental de Galicia, una petición que ya amparó el Parlamento gallego en cuatro ocasiones. "No desistiremos en este empeño, a pesar de la negativa del Gobierno de España y de la incongruencia del PSOE y del BNG que adoptan una medida en Galicia y la contraria en Madrid", afirmó.

En contraposición a esta situación, la conselleira recordó que la Xunta congeló durante los dos últimos años las tarifas de las autopistas de su titularidad (A Coruña-Carballo y Vigo-Baiona), las más baratas del Estado, "que seguirán siéndolo gracias al presupuesto de 5,5 M€ que se destinan a estas bonificaciones en 2025".

Además, el Gobierno gallego está abordando el rescate de la concesión de cuatro de las autovías de peaje con canon de disponibilidad en el territorio: Salnés, Barbanza, Ourense-Celanova y Santiago-Brión. "A partir del 1 de enero pasarán a ser de gestión pública -señaló-, eliminando los peajes en sombra que cada año veníamos abonando los gallegos. Ahorramos más de 330 M€ en cánones y liberaremos alrededor de 30 M€ cada año para nuestras finanzas".