La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestructuras intervino esta mañana en el Parlamento de Galicia
María M. Allegue denuncia el "boicot permanente" del Gobierno central contra los intereses de los gallegos en relación a la autopista estatal AP-9
Allegue criticó que las subidas de tarifas en la AP-9 son desproporcionadas, mayores que en el resto de las autopistas estatales
Lamentó que el Ministerio de Transportes no aborde un posible rescate de la concesión, pues el coste sería equiparable al de las subvenciones a futuro de los peajes
Recordó que acaban de cumplirse 27 prórrogas en el Congreso para la proposición de Ley del traspaso de la AP-9, sumando 42 desde el inicio del Gobierno de Pedro Sánchez
Subrayó que las autopistas autonómicas, A Coruña-Carballo (AG-55) y del Val Miñor (AG-57), tienen los peajes más bajos de España, gracias a las bonificaciones implantadas por la Xunta en 2010 y a las congelaciones de tarifas de los últimos años
Señaló que el coste medio por kilómetro para un usuario de las autopistas gallegas es un 6,5% inferior al de la AP-9 y un 11,6% menor al de la AP-53, entre Dozón y Santiago
Santiago de Compostela, 9 de abril de 2025
María Martínez Allegue denuncia el "boicot permanente" del Gobierno central contra los intereses de los gallegos en relación a la autopista estatal AP-9.
La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas subrayó hoy en el Parlamento que las subidas de tarifas en la AP-9 son desproporcionadas, mayores que en el resto de las autopistas estatales.
Criticó que el Ministerio de Transportes no atienda las peticiones de la Xunta para mantener un encuentro y abordar un posible rescate de la concesión, pues el coste sería equiparable al de las subvenciones a futuro de los peajes. Indicó que "en Madrid dicen que no es viable y el PSdG en Galicia dice el contrario".
Lamentó que venga de cumplirse en lo que va de legislatura la vigésimo séptima prórroga en el Congreso para la proposición de Ley del traspaso de la AP-9, sumando 42 desde el inicio del Gobierno de Pedro Sánchez.
Contrapuso la política aplicada por la Xunta en las autopistas autonómicas, ya que cada año se están mejorando las condiciones en las que los gallegos emplean la vía A Coruña-Carballo (AG-55) y del Val Miñor (AG-57).
Remarcó que Galicia tiene las autopistas autonómicas con los peajes más bajos de España, gracias a las bonificaciones que aplica desde 2010 y a las congelaciones de tarifas de los últimos años.
Recordó que la Xunta fue pionera en aplicar las bonificaciones a los usuarios que habían hecho el trayecto de vuelta en las siguientes 24 horas a la ida, no solo en el día natural, una medida que replicar el Estado. También se activaron bonificaciones adicionales en horario nocturno y para familias numerosas. En contraposición la estas medidas, destacó que ?"el Bipartito no había hecho nada".
El Gobierno gallego está destinando un año más, 5,5 Me a mantener todos estos descuentos en los peajes que benefician a casi 28.000 usuarios cada día.
Precisó que el coste medio por kilómetro de un usuario que circula por las autopistas gallegas es un 6,5% inferior que lo de la AP-9 y un 11,6% menor que el coste de usar la AP-53, entre Dozón y Santiago.
Además recordó que los usuarios de la AP-53 llevan esperando 23 años para ver aprobados los primeros descuentos. Lamentó la confusión en la información trasladada a los gallegos, pues primero el candidato del PSdG indicó que se activarían el 1 de mayo y luego el ministro Óscar Puente adelantó los descuentos a esta semana.