La directora general de Movilidad participa en el foro sobre aeropuertos de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal organizado por el Club Financiero de Santiago
La Xunta urge al Gobierno central a tomar medidas en materia aeroportuaria que defiendan los intereses de Galicia y garanticen la equidad territorial
El Gobierno gallego incide en la defensa de una coordinación y gestión conjunta de los tres aeropuertos gallegos, que debe ser pilotada por el Estado a través del Comité de Coordinación Aeroportuaria
Judit Fontela destaca como consecuencias de la inacción estatal la pérdida de conectividad, de turismo y de empleo, así como una menor competencia y atractivo para las empresas
Santiago de Compostela, 24 de septiembre de 2025
La directora general de Movilidad, Judit Fontela, participó hoy en el foro sobre aeropuertos de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal organizado por el Club Financiero de Santiago, donde urgió al Gobierno central a tomar medidas en materia aeroportuaria "que defiendan los intereses de Galicia y garanticen la equidad territorial". Para la directora general, lo que ocurre con el abandono de los aeropuertos gallegos evidencia "la total desconexión del Gobierno central con la realidad de los territorios y la falta de una política de Estado para garantizar la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades".
Judit Fontela incidió en la defensa de una coordinación y gestión conjunta de los tres aeropuertos gallegos, apuntando que ese plan debe ser pilotado por el Estado en coordinación con los ayuntamientos. En esta línea, recordó que existe un Comité de Coordinación Aeroportuaria que presiden el Ministerio y Aena, con la participación de la Xunta y de los ayuntamientos. "El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible debe ejercer sus competencias y no derivarlas a otras administraciones", afirmó.
Para la directora general, el recorte de vuelos y de plazas en los aeropuertos gallegos hechos por distintas compañías es el resultado de una política aeroportuaria que perjudica a los territorios, con medidas como la subida de las tasas y que estas sean prácticamente iguales en los aeropuertos sin tener en cuenta su tamaño. Además, Judit Fontela lamentó que Aena priorice la búsqueda de beneficios frente al interés general y la conectividad de la población gallega.
Así, entre las consecuencias de esta política señaló la menor conectividad aérea para Galicia, repercutiendo en el turismo y en la pérdida de empleos directos e indirectos, y una menor competencia, provocando el encarecimiento de las tarifas. Según apuntó, estas consecuencias se trasladan también al conjunto de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal, con la merma de turistas que combina visitas en Galicia y el país luso, la pérdida de atractivo para empresas con intereses en ambos territorios y menor fuerza de la imagen transfronteriza.
Con respeto a la propuesta de una inversión aeroportuaria de 12.888 millones de euros par al período 2027-2031 anunciada la semana pasada por el Gobierno central, Judit Fontela esperó poder conocer los detalles en el próximo comité de coordinación, avanzó su pesimismo, teniendo en cuenta la línea habitual del Ministerio con la comunidad gallega.
Frente a esto, la directora general destacó la labor del Gobierno gallego en la gestión de los transportes de su competencia y la unión de esfuerzos con Portugal para demandar infraestructuras estratégicas esenciales la ambas orillas del Miño. Así, insistió en la necesidad de avanzar en la conexión ferroviaria Vigo-Porto y la inclusión de esta conexión en la Red Básica Europea de Transportes.
Señaló también que la Xunta destina este año 13 millones de euros a la promoción turística, una promoción en origen para incentivar los turistas a visitar la comunidad escogiendo el medio de transporte que prefieran.