Santiago de Compostela, 13 de octubre de 2025

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, informó esta mañana de que el Consello aprobó hoy definitivamente el proyecto de trazado para culminar la transformación del corredor Nadela-Sarria en una vía de alta capacidad. De este modo, destacó, quedará finalizada la autovía entre Lugo y Sarria "que de la servicio en el eje que atraviesa a aproximadamente 100.000 vecinos y vecinas".

Una medida que se enmarca, según resaltó, en el intenso trabajo y esfuerzo en materia de construcción y mejora de las carreteras que está realizando el Ejecutivo autonómico y que permitió rescatar en el 2024 cuatro autovías autonómicas con las que la Xunta ahorra 30 millones al año en peajes en sombra "que se están dedicando a nuevas infraestructuras".

En concreto, el Consello dio luz verde al proyecto y el estudio de impacto ambiental del tramo Nadela-A Pobra de San Xiao, a su paso por los ayuntamientos de Lugo, O Corgo y O Páramo, que supondrá una inversión de 37,4M€.

Se trata de la conversión en autovía del último tramo del corredor Nadela-Sarria (CG-2.2) para completar el desdoblamiento. Hace falta recordar que la primera fase de los trabajos de desdoblamiento del corredor en autovía "un total de 9,7 kilómetros entre A Pobra de San Xiao y Sarria" se abrió al tráfico en noviembre del año 2022, tras invertir 25 M€.

En este caso, el tramo tendrá una longitud de 13,5 kilómetros, e iniciará en la glorieta de Nadela y finaliza en el enlace de A Pobra de San Xiao, ya en servicio, posibilitando concluir la autovía que conectará la capital lucense con Sarria.

La nueva calzada se proyecta paralela a la existente sobre la margen izquierda CG-2.2, en sentido Lugo. El origen del trazado se localiza en la glorieta de Nadela de titularidad estatal, la que también conecta las autovías A-6 y A-54, y las carreteras N-VI, LU-11 y LU-546.

Entre las intervenciones singulares proyectadas a lo largo del trazado definido destacan los enlaces de O Corgo (en el punto kilométrico 5+200) y de Maceda (kilómetro 10+500), ya preparados para la sección de autovía, y un cruce de vía bajo la autovía A-54 (kilómetro 0+300).

El trazado incluye la ejecución de dos viaductos paralelos a los existentes (el del río Chamoso y el del Neira), la ampliación de 13 pasos superiores existentes y la prolongación de 7 pasos inferiores.

También se prevén 11 obras de drenaje transversal, la ejecución de dos muros de contención con talud de desmonte en el primero kilómetro del trazado, y los correspondientes ajustes para el correcto enlace entre el tramo finalizado y el nuevo.

Este nuevo paso para culminar la conversión del corredor Nadela-Sarria en una vía de alta capacidad, que se denomina AG-22, permitirá acortar el tiempo de viaje y adelantar sobre seguro, puesto que contará con dos calzadas con dos carriles cada una. En este sentido, tal y como recordó el presidente, un área de 100.000 personas se beneficiará de esta vía que estará limitada a 120 km/h, además de los transportistas que la utilicen para sus viajes de trabajo.

La aprobación definitiva de este proyecto en el Consello da Xunta comporta también la declaración de utilidad pública, por la que se dispone la urgente ocupación de los 80 predios necesarios para ejecutar esta intervención.

La Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas está ya a supervisar el proyecto constructivo, para licitar las obras en cuanto se apruebe e iniciar su ejecución en el 2026. Las obras cuentan con un plazo de ejecución de 30 meses.