La Xunta culmina la modernización del transporte público del área de Santiago el día 23, ampliando horarios y frecuencias para mejorar las uniones con los polígonos industriales y la movilidad de los estudiantes

La Xunta completará el próximo día 23 la modernización del transporte público interurbano de la comarca de Santiago con la entrada en vigor de los últimos contratos diseñados al amparo del Plan de transporte Público de Galicia, ampliando horarios y frecuencias para mejorar la movilidad de los estudiantes y las conexiones con los polígonos industriales.

Desde este miércoles, el área de Santiago verá reforzada su cobertura territorial y la capacidad de conexión entre renglones, gracias a la entrada en vigor de los dos últimos contratos del transporte público interurbano, en las zonas oeste y el sur de la comarca. Además, la implantación de estos últimos contratos refuerza especialmente la cobertura territorial en distintos ayuntamientos con la integración de líneas escolares.

Entre las distintas mejoras vinculadas a la implantación de los dos nuevos contratos, destacan el incremento de la coordinación de servicios y la conectividad entre renglones, para minimizar tiempos de espera y facilitar los trasbordos. También inciden en los horarios y frecuencias que enlazan con los polígonos de Santiago y Milladoiro, así como en aquellos servicios con mayor demanda por parte de los estudiantes.

En total, la nueva oferta de transporte público en las áreas que comprenden estos dos contratos supone una inversión de la Xunta de más de 1,6 millones de euros anuales. La prestación de estas expediciones superará los 154.000 servicios anuales, sumando más de 2,8 millones de kilómetros recorridos por 71 autobuses, garantizando el empleo de 72 conductores y 36 acompañantes.

Los servicios del contrato oeste de la comarca de Santiago

La puesta en funcionamiento de la nueva oferta de líneas y servicios del contrato de la zona: Oeste de la comarca de Santiago, incluye los ayuntamientos de Ames, Brión, Negreira, A Baña, Val do Dubra, Santiago de Compostela, Trazo, Teo, Padrón, Rois, Santa Comba, Outes, Zas, Mazaricos, Vimianzo, Tordoia, Muxía, Cee, Corcubión, Dumbría y Fisterra.

Entre las novedades de su implantación, este nuevo contrato contempla extender la dos servicios diarios durante todo el año la línea Cuca-Santiago, que une Trazo con la ciudad, y que actualmente solo opera los jueves laborables en período lectivo.

También se incorporan nuevos servicios a mediodía entre Negreira y Santiago para facilitar la movilidad de colectivos como el de los estudiantes, alcanzando una frecuencia de 1 servicio a hora por sentido.

Además, la integración de líneas escolares extiende la cobertura territorial por los núcleos de población de Teo y Val do Dubra a través de 36 nuevas líneas diferentes y un total de 98 servicios de lunes a viernes en época escolar.

Asimismo, las diversas líneas que entran en la ciudad de Santiago de Compostela por su zona occidental incluyen, a partir de ahora, una parada en el Hospital Clínico Universitario con la que no contaban hasta el momento. Son las procedentes de Ames, Brión, Teo, Negreira, Santa Comba, Serra de Outes, Muxía y Val do Dubra, quedando las relaciones de la siguiente forma:

• Ames (Bertamiráns) – Santiago, con 93 servicios diarios de lunes a viernes.
• Teo y Ames - Santiago, con una línea compartida con 2 servicios diarios de lunes a viernes.
• Brión - Santiago, con 54 servicios diarios de lunes a viernes.
• Negreira - Santiago, con 56 servicios diarios de lunes a viernes.
• Santa – Comba Santiago, con 2 servicios diarios de lunes a viernes.
• Serra de Outes - Santiago, con 2 servicios diarios de lunes a viernes.
• Muxía - Santiago, con 5 servicios diarios de lunes a viernes.
• Val do Dubra - Santiago, con 13 servicios diarios de lunes a viernes.

Los servicios del contrato sur de la comarca de Santiago

La entrada en vigor del nuevo contrato en la zona: Sur de la comarca de Santiago abarca los ayuntamientos de Rois, Teo, Padrón, Vedra, Ames, Santiago de Compostela, Boqueixón y Brión. Entre sus novedades, ofrece incrementos de horarios y conexiones para que la ciudadanía disponga de la posibilidad de evitar el uso del vehículo particular.

Con esta finalidad, se adelantan frecuencias de la primera hora de la mañana y se retrasan a la última hora del día. Es el caso de las líneas calle de la Rosa - Bertamiráns - Gándara y calle de la Rosa - Milladoiro, que incorporan un servicio que llega a Santiago antes de las 7:00h y amplían el último que sale a las 23:30h. Se trata de horarios con una alta demanda entre los trabajadores que se desplazan a los polígonos y entre los estudiantes universitarios.

También en el sentido contrario, en la línea Rotonda las Venías - calle de la Rosa, se mejora la conexión de Santiago con el polígono de Milladoiro la primera y última hora del día.

El polígono Novo Milladoiro es uno de los puntos más beneficiados por la implantación de este nuevo contrato, al ver mejorada su conexión, tanto con Santiago como con Bertamiráns. La línea Polígono Novo Milladoiro–Bertamiráns, que une estos dos núcleos de Ames, incrementa tanto las frecuencias de primera y última hora, como los servicios de ida y vuelta que emplean los trabajadores a mediodía.

También hace falta destacar la creación de líneas que articulan la movilidad intramunicipal y las comunicaciones con Santiago de Compostela minimizando tiempos de espera.

De este modo, destacan las dos nuevas líneas que mejoran las comunicaciones transversales del sur del ayuntamiento de Teo y del nordeste del ayuntamiento de Padrón con el corredor que va de A Estrada a Santiago. Se trata de las líneas: Grela – Ramallosa, con 8 servicios al día de lunes a viernes; y Pontevea - Padrón E. A., con 3 servicios al día de lunes a viernes y refuerzo los domingos, hasta los 4 servicios.

Un total de 19 contratos completan el mapa de transporte de Galicia

Estos 2 nuevos contratos forman parte de los 19 que el día 23 se ponen en servicio en toda Galicia. En su conjunto suman 824 líneas de autobús y suponen una inversión de la Xunta de 9,3 millones de euros al año. De las nuevas líneas, 360 atardecer de autobús compartido y 279 contará con, por lo menos, una parada bajo demanda.

La prestación de estas expediciones contempla la utilización de 518 autobuses que recorrerán casi 26,7 millones de kilómetros al año, a través de 5.229 paradas y reservarán plaza para más de 7.500 escolares.

Estos nuevos contratos, unidos a los que ya están en vigor, conforman el mapa definitivo del transporte público que funcionará en Galicia en la próxima década. De este modo, la comunidad queda conectada mediante una red con más de 3.100 líneas de autobús que atienden más de 49.000 paradas. La oferta de transporte interurbano conseguirá, así, los 2,3 millones de servicios anuales y los 58,4 millones de kilómetros recorridos.

La Xunta de Galicia invierte 73 millones de euros anuales para la implantación y el mantenimiento de toda esta red de servicios de transporte público.

Ventajas económicas del Plan de Transporte Público de Galicia

La puesta en marcha de todos los contratos diseñados al amparo del Plan de Transporte Público de Galicia que culmina eres miércoles, permite extender sus ventajas al usuarios de toda la comunidad. La reordenación del transporte interurbano incorpora mejoras en las frecuencias, horarios y en la eficiencia para las empresas, convirtiéndose en un servicio público mejor adaptado a las necesidades actuales de la sociedad gallega.

Así, a las mejoras en la cobertura de las líneas y nos horarios, hay que sumarles el ahorro económico. La modernización del transporte público permitió conseguir un sistema más eficiente, gracias también a la apuesta por las modalidades de transporte compartido y bajo demanda, con un único sistema tarifario y precios más bajos.

Además, al culminar la implantación del Plan de Transporte Público será posible extender al conjunto de Galicia el uso de la tarjeta de Transporte Metropolitano y, progresivamente, la Xente Nova, de tal manera que en la primera mitad de 2021 todos los menores de 21 años podrán viajar gratuitamente en el autobús interurbano de la Xunta.

Datos de los nuevos servicios en el sitio web Bus.gal.

Para que las personas usuarias del transporte público estén informadas de los cambios, la Xunta dispone del sitio web Bus.gal, que facilita el acceso la esos datos.

Accediendo al citado sitio web, los usuarios pueden echar mano de un formulario que les permite planificar su viaje. Escogiendo un origen, un destino y la fecha del desplazamiento, la página muestra las expediciones disponibles para ese servicio concreto. Esta herramienta contempla incluso la opción de trasbordos para completar el itinerario.

Además, Bus.gal también ofrece la posibilidad de descargar una ficha informativa de los servicios actualizados para cada municipio que se implantarán el día 23. Para obtenerla es preciso dirigirse a la pestaña de 'descargas' del sitio web y seleccionar el ayuntamiento que sea de interés. Con estas dos opciones, los viajeros pueden consultar en cualquier momento y de una manera ágil los servicios que tienen disponibles.

En días pasados la Xunta se dirigió a los 194 ayuntamientos beneficiarios de estos nuevos servicios de transporte para informarlos de la puesta en marcha y para comunicarles que a través de la página web Bus.gal tienen disponibles todas las líneas y horarios referidas a su ámbito territorial. Esta información también si tren trasladado a los 86 centros escolares cuyo transporte está incluido en alguno de los 19 contratos que se implantarán el próximo 23 de diciembre, facilitándoseles además un contacto del servicio de la Dirección General de Movilidad encargado de cada contrato, al objeto de resolver dudas o atender cualquier consideración.