La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, junto con los delegados de la Xunta en Ourense y Lugo mantuvo hoy una reunión en Vilamarín con los alcaldes y representantes de las instituciones integradas en la Plataforma A-56
Ethel Vázquez garantiza que la Xunta demandará al Ministerio de Transportes el impulso efectivo de la autovía Ourense-Lugo como actuación estratégica y prioritaria para la vertebración de Galicia
Traslada la preocupación del Gobierno gallego por la falta de avances en una infraestructura fundamental para el interior de la Comunidad, planificada hace 18 años y con solo el 9% de la inversión ejecutada
El único trecho en servicio, San Martiño-A Barrela, abrió al tráfico en octubre tras más de 10 años de obras y no ofrece por sí suelo funcionalidad a los ayuntamientos y vecinos de la zona
Vázquez Mourelle manifiesta el apoyo de la Xunta a la demanda de los alcaldes de que se prioricen los trechos de San Martiño-Cambeo en el sur y del intercambiador de Guntín polo norte
Recuerda que la ciudad de Ourense espera desde el año 2018 que se cumpla el compromiso de licitar las obras del trecho Eirasvedras-Quintela, correspondiente con la Variante Norte
Asegura que en la próxima reunión con el ministro Ábalos, la Xunta demandará avances en esta autovía, agilidad para acabar las obras de la A-54 y un compromiso de actuar “sin retrasos ni recortes” en la conexión de Lugo con el alta velocidad ferroviaria
La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, garantizó hoy que la Xunta demandará al Minsiterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el impulso efectivo de la autovía Ourense-Lugo, la A-56, como una actuación “estratégica y prioritaria para la vertebración de Galicia”.
La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, acompañada de los delegados provinciales de la Xunta en Ourense, Gabriel Alén, y en Lugo, Javier Arias, participó hoy en una reunión en el ayuntamiento de Vilamarín con los alcaldes y representantes de las instituciones integradas en la Plataforma A-56.
En el encuentro, la conselleira trasladó que la Xunta comparte la preocupación de los ayuntamientos por la falta de avances en la Autovía Ourense-Lugo, que fue planificada hace ya 18 años y, sin embargo, solo ha ejecutado el 9% de la inversión y alrededor del 13% del trazado.
Se trata, dijo del eje fundamental para comunicar las provincias de Ourense y Lugo, conectando en el norte con la A-54 (Lugo-Santiago) y en el sur con la A-52 (Autovía de las Rías Baixas), vertebrando el interior de la Comunidad y conectando una población de 250.000 personas con la Galicia Atlántica y la Meseta.
Ethel Vázquez recordó que el único trecho en servicio de la A-56, lo que une San Martiño con la Barrela, abrió al tráfico el pasado mes de octubre después de más de 10 años de obras y sin ofrecer en solitario ninguna funcionalidad a los ayuntamientos y vecinos del entorno.
Recordó la reunión mantenida por la Plataforma con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, el pasado otoño, en el que el Gobierno gallego manifestó su inquietud por la falta de progresos de esta infraestructura, una preocupación agudizada tras la presentación de los Presupuestos del Estado para 2021, que no contienen partidas para impulsar nuevos trechos.
La conselleira aseguró que el Gobierno gallego apoya la posición de los ayuntamientos, que consideran necesario priorizar los trechos de San Martiño-Cambeo, polo sur, y del intercambiador de Guntín, polo norte.
Junto con esto, apuntó que la ciudad de Ourense espera desde el año 2018 que se cumpla el compromiso adquirido con la ciudad de licitar las obras del trecho Eirasvedras-Quintela, correspondiente con la Variante Norte de la urbe.
La conselleira de Infraestructuras y Movilidad aseguró que en la reunión que tendrá lugar el próximo mes de abril con el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, la Xunta demandará avances reales y efectivos en la Autovía Ourense-Lugo, así como agilidad para finalizar las obras de la A-54 (Lugo-Santiago) y un compromiso de que el Gobierno va a actuar “sin retrasos ni recortes” para conectar Lugo con el alta velocidad ferroviaria.