La Xunta avanza en las obras de mejora de la capacidad y de la seguridad viaria de la carretera que une la autovía Ferrol-Vilalba y Ortigueira, que alcanzan ya un grado de ejecución de un 25%

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad está avanzando de manera intensa en las obras de construcción de mejora de la capacidad y de la seguridad viaria de la carretera AC-862, que une la autovía Ferrol-Vilalba y Ortigueira, que alcanzan ya un grado de ejecución del 25%.

Se trata de las actuaciones correspondientes a la primera fase de acondicionamiento del trecho comprendido entre la AG-64 y Ponte Mera, a su paso por los ayuntamientos de San Sadurniño, Moeche y Cerdido, que cuentan con una inversión autonómica de 7,2 M€.

Los trabajos en la AC-862, que fueron iniciados en diciembre de 2020 y cuentan con un plazo de ejecución de 18 meses, se encuentran en este rato a pleno rendimiento, con labores de movimiento de tierras y drenaje. El objetivo de la Xunta es ejecutarlos a lo largo de este año para que, lo antes posible, puedan estar al servicio de los vecinos.

El dispositivo desplegado en la actualidad en la zona de obras cuenta con cinco equipos de excavación, teniéndose iniciados los trabajos en tres de los cuatro tramos proyectados y con la previsión de comenzar la próxima semana las labores en el trecho último.

Más en concreto, en este momento se están desarrollando los trabajos proyectados de colocación de los drenajes transversales de gran diámetro, previéndose su final este mismo viernes. A mediados del mes de junio comenzarán las labores de estabilización de la explanada con cemento, así como obras de drenaje longitudinal y la construcción de firme.

Las obras en ejecución

En total, en esta primera fase se actuará a lo largo de 18 kilómetros de carretera, rectificando curvas y ampliando la calzada. Se habilitará un tercer carril de adelantamiento a lo largo de 3,8 km, además de mejorar el carril adicional actual existente en sentido Ferrol.

La actuación se inicia en el punto kilométrico 17+500, una vez superado el núcleo de San Sadurniño y tras dejar atrás el enlace con la AG-64.

Las principales actuaciones a realizar son la corrección de trazados en los trechos corvos, mejora y rediseño de las intersecciones existentes y el encaje y dimensionamiento de carriles lentos, en aquellos trechos donde es viable. También se prevé la revisión y acondicionamiento de la señalización vertical y horizontal y el análisis de los giros a la izquierda y de la seguridad viaria.

Más en detalle, las acciones incluyen la ejecución de un carril adicional sobre la calzada existente entre los puntos kilométricos 17+700 y 19+960, la rectificación del trazado y construcción de un carril adicional de los puntos 29+000 hasta el 29+970.

Además, entre los puntos kilométricos 30+260 y 31+440, las obras darán continuidad al trecho anterior con la rectificación del trazado y añadiendo un carril de adelantamiento, completándose la intervención con la rectificación de la curva ubicada entre los puntos kilométricos 34+380 y 34+924.

Al tiempo la Xunta sigue avanzando en una segunda fase, cuyo proyecto está en supervisión y que se someterá a información pública próximamente, para completar la mejora integral del itinerario entre Ferrol y Ortigueira, con una inversión de 13 M€.

En esta nueva actuación, se priorizará el trecho de San Sadurniño. Para esto, se actualizó el proyecto constructivo en el que se añadió además el enlace con la AG-64 para una conexión efectiva con la red de alta capacidad.

La Xunta sigue trabajando en la planificación acordada para mejorar las comunicaciones de las comarcas de Ferrolterra y Ortegal con un conjunto de actuaciones a corto y medio plazo que están en pleno desarrollo. Esta programación cuenta con el aval de una partida de 5,5 millones de euros en los Presupuestos de la Xunta para 2021.