Ferrol, 29 de noviembre de 2024

El conselleiro de Presidencia, Justicia y Deportes, Diego Calvo, participó hoy en la clausura de las Jornadas porto-empresa 2024. O porto vector enerxético, organizado por la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao, donde puso en valor la importancia de la diversificación de la actividad del  puerto de Ferrol en la recuperación económica de la comarca con iniciativas encaminadas hacia una transición justa y ordenada necesaria para a toda la industria gallega y que apuesten por las energías renovables, tema central de esta edición del foro.

En las jornadas también participó el conselleiro del Mar, Alfonso Villares, que intervino en la inauguración y el director general de Planificación Energética, Pablo Fernández Vila, que formó parte de una de las mesas redondas sobre energía solar.

En su intervención en la clausura del evento, Diego Calvo detalló que en el marco de la apuesta de la Xunta precisamente por una transición justa y ordenada, el Gobierno gallego cuenta con la Ley de recursos naturales como hoja de ruta y que supone la mayor reforma en materia industrial y energética de los últimos años en Galicia.

En el ámbito energético, señaló en que los presupuestos autonómicos de 2025 recogen buenas nuevas para la comarca ferrolana con la creación del por el innovación de energías renovables marinas y almacenamiento energético de Galicia, que tendrá su epicentro en el CIS Ferrol. Nace con el objetivo de potenciar la cadena de valor y la investigación asociada al sector. Y como principales actuaciones recoge el desarrollo de una nueva zona experimental para eólica marina.

En esta línea, el conselleiro de Presidencia incidió en la necesidad de que Ferrol se convierta en referencia de la eólica offshore pero recordó que para eso es necesaria "mayor agilidad" del Gobierno central en la delimitación de zonas y "más diálogo" con los sectores implicados y las comunidades y coherencia en sus previsiones para impulsar el despliegue de esta tecnología en España.

Las cuentas autonómicas del próximo año también recogen la repotenciación de un ciento de parques eólicos que cuentan con unos 3.000 generadores de más de 25 años con el objetivo de reducir el impacto paisajístico al prever pasar de 3.000 a 600 molinos en ocho años, garantizar la seguridad industrial y hacer extensivos los principios de la Ley de recursos naturales a los parques más antiguos.

El conselleiro de Presidencia también hizo referencia a la preocupación del Gobierno gallego por la parálisis judicial que afecta a un ciento de proyectos eólicos en Galicia debido a la suspensión por parte del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) y señaló que las energías renovables son claves para avanzar hacia el objetivo de conseguir la neutralidad climática en la comunidad en el horizonte del año 2040. Con la finalidad precisamente de ofrecer seguridad jurídica a promotores de proyectos energéticos, la Xunta impulsa la nueva Ley de administración ambiental simplificada. Así, resultará útil para agilizar, siempre con plenas garantías medioambientales, la tramitación de nuevos proyectos de desarrollo energético e industrial que resulten claves para el futuro de la comunidad.

Por otra parte, en materia de movilidad, Diego Calvo señaló la necesidad de incluir Ferrol en el Corredor Atlántico de Mercancías, así como la modernización de la línea ferroviaria A Coruña-Ferrol, para lo cual es una pieza clave el baipás de Betanzos, que se viene de someter la información pública; mejoras en la línea Ferrol-Lugo-Monforte y en la de Ferrol-Ribadeo, así como el desbloqueo por parte de Adif del proyecto para la estación intermodal.

De este modo, explicó que todas estas actuaciones tendrían un impacto muy positivo en la competitividad del puerto, a las que se suman la conexión entre la estación de tren y el puerto exterior para poder mover mercancías hasta el de Caneliñas.

Liderazgo de Galicia en la descarbonización de la flota

Por su parte, el conselleiro del Mar destacó los esfuerzos del sector pesquero por conseguir la neutralidad de emisiones a través de la descarbonización de la flota. Un proceso condicionado por la definición de la tecnología idónea, por la formación de las tripulaciones y el relevo gradual de los motores de combustión, factores sobre los que trabaja el Gobierno gallego en colaboación con Aclunaga, la Fundación MarinnLeg y la Universidad de Coruña.

En esta línea destacó el liderazgo de Galicia como principal región pesquera de Europa en este proceso que debe ser gradual, realista y asumible así como acompasando en todo momento la sostenibilidad y competitividad del sector. También puso el acento que la comunidad, con una flota compuesta por 4.200 buques, será la que más recursos necesite para llevar a cabo la descarbonización, por lo que reclamó apoyos financieros a las instituciones comunitarias que sirvan para incentivar esta revolución tecnológica.